Poslednje ojacanje na autu, dok ne dodje vreme za varenje. Ojacanje polusasije: [You must be registered and logged in to see this link.]
Napravljen stelujuc centralni oslonac na gredi za gibanj: [You must be registered and logged in to see this link.]
Nastavljeni radovi na airliftu: [You must be registered and logged in to see this link.]
Kupljeno novo koferce za alat i ostale zakoneske potrebstine u autu, visak koji sam pre nosio leti napolje, malo da olaksamo auto: [You must be registered and logged in to see this link.]
I spremili neke sitnice da ofarbamo: [You must be registered and logged in to see this link.]
I za kraj, provozan auto
Kocnice ne zaustavljaju vozilo - Sanirano, vozilo usporava brze nego sto ubrzava Zadnje kocnice blokiraju pre prednjih - Ispravljeno, prestelovan regulator sile Diskovi imaju korozije na njima - Ispravljeno, diskovi vise nemaju korozije Hladne kocnice - Ispravljeno, kocnice termicki obradjene Kocnice se lako doziraju - Potvrdjeno, papucica kocnice daje odlicnu kontrolu i osecaj Pedala kocnice ide lako - Potvrdjeno, pedala ne zahteva veliki trud Creva kocnice vise - Ispravljeno, creva kocnice obesena Motor ima vise snage - Potvrdjeno, proklizava i dalje pri saltanju u drugu Motor postize radnu temperaturu na odgovarajuci nacin - Potvrdjeno, termostat hladnjaka ulja funkcionise Razlika u temperaturi ulja pre i posle hladnjaka ulja - Potvrdjeno, hladnjak hladi ulje Motor gubi snagu i dobija knedle nakon duze voznje - Sanirano, ugradjen CAI Auto se cudno ponasa na pravcu - Sanirano, prestelovana reglaza Auto se cudno ponasa u krivini - Sanirano, namontirana zadnja b. stangla i stegnute poluosovine Zadnje gume ne nalezu celom povrsinom na tlo - Sanirano, ispravljen pritisak u gumama Auto ide brze kroz krivinu - Potvrdjeno, granica nije dostignuta jos Desni zmigavac ne funkcionise ispravno - Sanirano, los kontakt Levi zmigavac ne funkcionise ispravno - Sanirano, sijalica crkla Unutrasnje svetlo ima kontaktnu gresku - Sanirano, svetlo svetli samo kad treba Tapacirung zvoni - Sanirano, ubedjen da ne zvoni Pojas popusten - Sanirano, pojas zategnut Volan ide lako kao i pre - Potvrdjeno, volan i dalje ide lako Merac predjene kilometraze radi - Potvrdjeno, jos uvek nije crklo Komsije se ponadale da je auto prodat - Ispravljeno, komsije upoznate da je auto ovde Auto nije postigao 100km/h tokom 2 godine - Ispravljeno, auto dostigao 100km/h
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Stavljen gibanj sa 5 listova. Provozan auto, slicna udobnost, povecana stabilnost u odnosu na 4 lista: [You must be registered and logged in to see this link.]
Poseban izum cevastog gibnja dok se petolisni radio [You must be registered and logged in to see this link.]
Kazu ljudi da je fabricko najbolje [You must be registered and logged in to see this link.]
Poor man's Air/Fuel meter: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posle zamene radijatora, dihtunga slavine pocela da gnjavi i slavina pa sam je zamenio: [You must be registered and logged in to see this link.]
Sredjena instalacija na PP zidu sa pravljenim nosacima i ofarban nosac rezervne gume: [You must be registered and logged in to see this link.]
Opran filter nakon 20 meseci: [You must be registered and logged in to see this link.]
Ostala jos da se napravi tepsija za akumulator da se ne grebe vise farba na nosacu akumulatora i onda je motorni prostor picnut do kraja, nije bas za izlozbe ali je funkcionalno: [You must be registered and logged in to see this link.]
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Malo se radilo prethodnih nedelja... Stavljen nov OCC, sredjeni malo kablovi svecica i stavljene ukrasne matice tu i tamo u motornom prostoru: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posto nisam uspeo dovoljno da smanjim kocionu silu na zadnjim tockovima, smanjio sam ST plocice na velicinu NT plocica za zadnja klesta sto je resilo problem: [You must be registered and logged in to see this link.]
Napravljena rampica za dizalicu i malo trajniji nosac za kameru, tako da vakumski adapter mogu da koristim za snimke izvan kabine: [You must be registered and logged in to see this link.]
Zalepljena mat folija sa zadnje strane pleksija za tablu i uradjen neki vizir nabrzaka (bice nov bez mehurica i malo veci): [You must be registered and logged in to see this link.]
Posto su se potrosile caure na spoju ramena i b. stangle, odlucio sam da stari tip caura unapredim u novi tip, zamenim caure i u nosacima, napravim Pa6 cauru i u letvi i na kraju da sve te delove ofarbam: [You must be registered and logged in to see this link.]
Zamenjen stari istrosen pinjon i stavljeni novi odgovarajuci "o" ringovi: [You must be registered and logged in to see this link.]
Malo se spremaju delovi za buduce radove: [You must be registered and logged in to see this link.]
I posto su neki pitali kako se duvaju gume sa kompresorom od AirLifta: [You must be registered and logged in to see this link.]
Jedna nova nalepnica: [You must be registered and logged in to see this link.]
I jedan snimak za kraj:
Ostalo jos par stvari da se odradi i spremni smo za Kulu 2016
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Zamenjeni preventivno zupcasti i klinasti kais: [You must be registered and logged in to see this link.]
Zamenjeni diskovi, uradjeno hladjenje kocnica, zamenjeni srafovi nosaca klesta sa odgovarajucom duzinom i u kvalitetu 10.9: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posto su zabice tapacirunga opet pravile probleme bez obzira sto sam probao i neka aftermarket resenja, resio sam to trajno. Nije bas estetski najlepse, ali je funkcionalno: [You must be registered and logged in to see this link.]
I uradjene neke gluposti, zamenjene matice sa produzenim na sajli za rucnu i kvacilu radi lakseg podesavanja, oprano sediste koje sam uspesno zamastio i kupio sportsku navlaku: [You must be registered and logged in to see this link.]
Dok se radi onda je za vozaca, kad se vozi onda je za suvozaca
Neki dalje radovi su resavanja curenja antifriza ovaj put negde na pumpi, izrada slavine za ispustanje antifriza iz motora, izmestanje cepa za ulivanje ulja u menjac i roof scoop.
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Subject: Re: Yugo 1.1EFI & BMR Sun Aug 21, 2016 11:33 am
Popunjena rupa za radio: [You must be registered and logged in to see this link.]
Pripremljeni adapteri za izmestanje cepa za ispustanje rashladne tecnosti i za ulivanje ulja u menjac, nema vise prosipanja: [You must be registered and logged in to see this link.]
Trenutno u fazi projektovana: [You must be registered and logged in to see this link.]
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Subject: Re: Yugo 1.1EFI & BMR Sat Oct 08, 2016 1:17 am
Koliko kapiram ovo je onaj mehanizam za menjanje brzina napred nazad po nizi ili visi stepen !?
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Subject: Re: Yugo 1.1EFI & BMR Sat Oct 08, 2016 9:14 pm
Nije i dalje je H patern, samo je rucica inspirisana trkama, ima odvojene ose rotacije za levo-desno i napred-nazad, granicnike za hod u levo i desno, blokadu tj osigurac petog stepena prenosa i rikverca, podesavanje tezine tj otpora rucice u pravcu levo-desno, u neutralnom polozaju se sama centrira tacno u pravcu treceg odnosno cetvrtog stepena prenosa uz naravno krace hodove.
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Namontiran adapter za ulivanje ulja u menjac: [You must be registered and logged in to see this link.]
Namontiran adapter za izmestanje cepa za ispustanje rashladnog sistema i zamenjena vodena pumpa. Zanimljiv set dihtunga, isti proizvodjac, prodavnica, sifra, cena, a razlicit sadrzaj: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posto se polomilo kuciste brisaca u krivini pa su zaglavile i makaze i razvalile ceo motor, zamenjen sa novim: [You must be registered and logged in to see this link.]
Ugradjeni amortizeri haube: [You must be registered and logged in to see this link.]
Ofarban volan i zamenjen osteceni kondenzator na altenatoru: [You must be registered and logged in to see this link.]
Nov gearfix i spoj poluge i rucice, nema vise osgiruaca i lufta: [You must be registered and logged in to see this link.]
Rucica skoro pa gotova, ostalo samo da se finisira u detaljima. Prednosti: Nema krivinu, sipka je minimalno 18mm debljine, odvojene rotacione ose za pomeranje rucice levo/desno odnosno napred/nazad, blokada/osigurac petog stepena prenosa i rikverca, samocentriranje u centar kad se izbaci iz brzine, granicnici hoda levo/desno, stelovanje tezine rucice u smeru levo/desno, skracenje hoda napred/nazad za oko 50%, odnosno levo/desno za oko 60%, tacka rotacije podignuta za 85mm u odnosu na fabricku rucicu, blize postavljena volanu, mogucnost biranja duzine rucice u kabinskom prostoru... [You must be registered and logged in to see this link.]
Ugradjen lonac, moja izrada. Prethodni lonac je imao oko 65db na leru, oko 73-75db na 3000 obrtaja i oko 80-83db na 7000 obrtaja, ovaj ima oko 80-83db na leru, oko 85-87db na 3000 obrtaja i oko 88-90db na 7000 obrtaja. Takodje je 30% laksi od fabrickog u kompletu sa cevi nakon njega koja je fi60mm u odnosu na prethodnih fi45mm. Materijal: Alu+prohrom [You must be registered and logged in to see this link.]
Takodje smo bili malo u Kuli, bilo je malo tehnickih problema pa je izostao zeljeni rezultat ali je ipak spustena letvica dodatno:
zastava101b Član osnivačkog tima
Broj poruka : 3475 Datum upisa : 2011-12-21 Godina : 37 Lokacija : Beograd
Da nastavimo u novoj godini. Ugradjeno ojacanje poda za rucicu menjaca: [You must be registered and logged in to see this link.]
Stavljena nova "kozna" obloga, sredjena instalacija i zamenjeni tasteri alarma za haubu i gepek: [You must be registered and logged in to see this link.]
Ugradjeni novi pojasevi i LED u kabini i gepeku: [You must be registered and logged in to see this link.]
Nabavljeni konacno svi branici i pragovi pa cemo u narednom periodu polako da ih doradimo: [You must be registered and logged in to see this link.]
Kocnice mi opet ne daju mira, rucna nije funkcionisala kako treba, uzrok je ostecena opruga u mehanizmu pa smo sve to lepo sklopili, podesili bolje nego ikad i napravio alat za sabijanje klesta: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posle nekih 20-25.000km provereni ventili, stoje kako treba i dalje, 0.40 usisini, 0.50 izduvni, stavljen klinasti kais (838), nov akumulator i zbog ponovnog problema sa curenjem vanstandardnih brizgaljki, vracene fabricke brizgaljke, leptir i regulator pritiska goriva: [You must be registered and logged in to see this link.]
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Uzeo sam jedan menjac za delove, pre svega zbog diferencijala jer treba da se pravi sper u roku od mesec/dva: [You must be registered and logged in to see this link.]
Posto su mi stop svetla bila dosta izlomljena, resio sam da ih zamenim sa novim i da ih malo modifikujem: [You must be registered and logged in to see this link.]
Prvobitno kad sam radio hladjenje kocnica, nisam uspeo da nadjem odgovarajuce gibljivo crevo pa sam stavio aluminijumsko koje se lose pokazalo (mada sam i ocekivao), uzeo sam dovoljno da imam i za zadnje kocnice: [You must be registered and logged in to see this link.]
Napravljen profi adapter oduska menjaca: [You must be registered and logged in to see this link.]
YUgisa Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 1313 Datum upisa : 2012-09-07 Godina : 35 Lokacija : Subotica
Subject: Re: Yugo 1.1EFI & BMR Sat Mar 18, 2017 4:28 pm
Home 
Log in 
