Yugo 1.1EFI & BMR

, bravo Yugisa

Gde si kupio kleme i koliko su kostale?

Hvala mato

Jolly, ja sam ih napravio Materijal je bio oko 700din.

Svaka cast za to…meni bi trebalo tako nesto, mnogo je prakticnije. Znam da u inostranstvu ima da se kupi, dok kod nas nema ni za leba. A cimanje je stalno skidati ove klasicne.

Hvala i meni je dosadilo, jer kad god nesto cackam, obicno ili otkacim klemne da izbegnem neki kratak spoj ili smeta akumulator ili posto ne vozim cesto, punim akumulator pa volim da skinem klemne, tako da je ovo sad milina za par sekundi, inace sam morao traziti kljuceve po par minuta

YUgisa, ubacuj te kleme u ponudu, i salji vamo jedne

Pa bice najverovatnije ali ce te ipak morati sacekati da popravim auto i da ih testiram, ne bih hteo da se slusajno popuste od vibracija ili nesto pa da spadnu i slicno pa da se jos sjebe altenator Prvo testiranje pa onda cemo da vidimo Moram i videti da li cu moci naci ovakve klemne posto su ove bile poslednje u izlogu, a ostale sto nalazim su sranje...

Od proslog puta nije nista spektakularno radjeno...

Prepravljeno svetlo na prekidace:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Kupljene besavne cevi za neka ojacanja na karoseriji:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Kupljena Zastava Sport usisina grana sa 60mm leptirom, ali ide najverovatnije u HR na jednog trkackog Yuga:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Stavljena samo na probu:
[You must be registered and logged in to see this image.]

45mm, 51mm i 60mm:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ekscentricni srafovi za podesavanje nagiba tocka:
[You must be registered and logged in to see this image.]

I posto sam menjao ulje, iskoristio sam priliku da zamenim i dihtung kartera koji je poceo ozbiljnije da curi:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Yugisha, nisam zano za ovu usisnu granu, koje su jos razlike osim sto vidim da je leptir na drugoj strani, jeli veci promjer cijevi?

Usisne cevi su istih duzina i kod fabricke se vrlo brzo suzavaju na 27mm, na pocetku samo imaju neko malo prosirenje, a ova se postepeno suzava sa 38 na 28mm ako se dobro secam mere I malo je veci plenum.

Dosao na red i menjac da se sanira od curenja. Zamenjen semering saltunga, zamazan silikonom poklopac kod manzetne posto nigde nisam uspeo naci O-ring i malo ociscen:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Kupljen polovan radijator kabine i sredjen:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Poceo sam da pravim stelujucu remenicu bregaste:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Yugisha, jel ova remenica sa novim tipom zubi?

Ako je novi tip onaj sa stinijim zubima, onda jeste A srce je onaj "matori" tip sa plasticnim remenicama

Trenutno stanje
[You must be registered and logged in to see this link.]

Gotovo
[You must be registered and logged in to see this link.]

I malo da sredim zastitni poklopac saltunga...
[You must be registered and logged in to see this link.]

Namontirano
[You must be registered and logged in to see this link.]



Na zalost nije uspeo trud da je olaksam, pa je ispala 628g u odnosu na fabricku koja je 619g

Dilema sta staviti
[You must be registered and logged in to see this link.]

Short shifter
[You must be registered and logged in to see this link.]

Posto je bilo problema sa navojem zvona manjaca gde se montira nosac, prepravio sam na brezone
[You must be registered and logged in to see this link.]

I sredjen poklopac saltunga
[You must be registered and logged in to see this link.]

Novi lezajevi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Zamenio cauru ramena:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Stigle i glavcine, zajedno sa gumicama za reparaciju prednjih klesta:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Posto me nerviralo izvrtanje brezona iz glavcine, resio sam da ih trajno fiksiram:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Poceo polako da sklapam i usput testirao neke eventualne buduce izmene na geometriji trapa:
[You must be registered and logged in to see this link.]

I gotova i crna rucica:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Bravo Yugisa, super si ovo odradio, pedantno, svaka cast

Hvala

Nastavak radova. Zaboravio sam prosli put da prijavim, ubacene caure umesto slicovanih rupa na amortizeru i namontirani BMR ekscentricni srafovi za podesavanje nagiba:
[You must be registered and logged in to see this link.]

I jedna slika dok sam menjao lezaj na drugoj strani:
[You must be registered and logged in to see this link.]

I presli nazad, sredjeni brezoni na zadnjim glavcinama:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Posto su mi gume ocajne, trebalo bi ih zameniti ali nisam bas u finansijskoj situaciji da sredim karoseriju i prosirim rubove pa sam malo ispitivao situaciju da li bi nekako moglo da se progura na fabricki rub. Prvobitan plan da stavim 175/55 gume bi prosao, ali moj novi sa 195/50 ima problema da stane cak i bez distancera:
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Posle samo dve godine, stigao pehar kod mene Nove "sportske" ( ) luftirnice za kocnice i sastavljen komplet od 4 ispravne dizne za buducu probu.

Radilo se malo danas, 215mm vs 180mm:
[You must be registered and logged in to see this link.]

koliko kosta set kvacila sa 3 kraka?

Nova lamela je 9000din a korpa 2900, lezaj 1200