Yugo 55 by dusan_veli i ostali sto pomogli pri pakovanju :D

ljudiiiiiiiiiiiii konacno kupljena dobra glava i odnesena da se radi, lik mi jos uvek nije vratio pare ali vratice........
malo mi bilo dosadno i imao sam slobodno vreme pa sam malo uglacao bregastu, i ovo se zove nega bregaste

[You must be registered and logged in to see this link.]

zamenjen glaser uzet victor reinz
[You must be registered and logged in to see this image.]

drugari glava je zavrsena fentili su nastelovani zazor je 40/50... sto se tice motora sve je gotovo...jos da uzmem kais,svecice,nosace,ulje,filter ulja i to je to i moze da se montira... a to je nekih 5000din ako uelti neka kinta bice u skorije vreme nadam se da ce vec sredinom meseca da bude u autu bicete obavesteni

Tooo Dule

posto zena hoce da vozi mora da doprinese u unapredjivanju vozila
[You must be registered and logged in to see this link.]
i tako malo sam radili, skinuli staru bordo boju gitovali pa farbali
[You must be registered and logged in to see this link.]
i srafove sam morao da kupi duzine 65mm----2000din
[You must be registered and logged in to see this link.]
slike su malo losije zvog vremena a i kola su prvlljava

radi se under construction

jedan mali up...
stigli amortizeri iz kg-a by nune sport tvrdoca radjna kaao za hibrida sa sabijenom oprugom na 24cm ali mi je visoko pa cu morati da ih menjam, ali sto se tice udobnosti i drzanja zadovoljan sam 

[You must be registered and logged in to see this link.]

Jel to sabijena fabricka opruga?

Gde bre visoko, ovo extra visina...

@yugisa sabijena fabricka na 25 pa sam ja secnuo jedan krug jer je bilo visoko
@miljan brate mora jos malo napred i pozadi jos 4-5cm i to je to

sad su slicovani amortizeri i kad se odradi nagib napred bice vrlo zaebano

drugari danas uradjena reglaza posle par dana nakon spustanja, imam problem sa letvom volana ima luft od nekih 3mm i mora druga da se kupuje, sto se tice spona i ramena ok su....
sto se reglaze tice napred je svesredjeno nagibi -1.25 na oba toocka zatur je ok bez obzira sto je jedan tocak malo u nazad a drugi ok...problem sa zadnjim trapom je taj sto je fabricki lose zavarena greda pa je jedan tocak uvuceniji drugi izbaceniji i mng mi kaci u kos resenje za to je da se slicuju amortizeri sto cu i da uradim uskoro...........drugo sto sam hteo da kazem jeste da se ozbiljno razmisljam da predjem na druge gume dimenzije 165/65 jer mislim da ce auto da bude za nijansu udobniji jer sa ovim sto su mi sad 165/55 ne mogu da izadjem na kraj znaci sve se oseti, cak sam morao da iskivim lim kod spone jer je spona zestoko udarala kad naidjem na neku neravninu

Mnogo nisko to brate, 165/55, i ja sam za 165/65, inace reglaza je ok .-1.25 , a zatur sredi da ti bude isti na oba tocka, a sto se tice grede pozadi sredi i to onako kako valja, mada je mozda fabricki  fake, ali gledaj da to uradis ok

Pozz Dule , i budi istrajan do kraja........

Kad je greda kriva, ne moze nikad reglaza da se namesti redovno, dzabe podesava zatur kad mu nece biti dobro rastojanje izmedju dve osovine. Mislim moze auto da ide pravo i da ne trosi gume, ali nece nikad ici redovno kroz krivinu dok mu dijagonala nije kako treba

Meni je nagib 2.84 napred

Reglaza je ok, nego je desni tocak blizi rubu od levog (ne po visini, nego bocno), a uglovi su im isti.

kao sto kaze miljan jedan tocak je blizi rubu i to desni...moracu da napravim i ja nagib od -3 stepena da ne bi kacilo kad zamenim gume, a i napred cu da ga podgnem

Pa nisu ni rubovi uvek jednaki, ja ne znam kolika je dimenzija u pitanju, ali zna nekad malo oblik da varira ili recimo od ruba do ruba nije jednako sa leve i desne strane. Pa moja ti preporuka da podignes na 28.5cm od ruba do centra tocka, jer ispod toga delovi oslanjanja i pogona ulaze u zonu za koje nisu predvidjeni da funkcionisu a za tu visinu bih ti i preporucio da probas za zadnjim oprugama od peglice.

ne mogu da stavljam peglicine opruge na ove amorte one su dosta tvrde, probacu sa ficinom ili eventualno da sabijem std na 25 kao sto je bila ova koja je na autu dok je nisam iseko za jedan krug...nagib pozadi do -3 stepena je podnosljiv i u granici je normale, videu sve za par dana kad prodam ove gume koje imam...

Pa ja ih imam Pa 3 stepena je nazad malo preterano i gubi smisao, napred ima smisla jer kad namotas volan skroz, onda je normalan na tlo (negde oko 2.5-2., a nazad preko 2 polako gubi smisao

ja jbg gubi smisao ali nemam drugo resenje za taj problem koji se javlja jedino da uymem i kos da ukucam cekicem ali se posle javlja problem sa limarijom.......


danas sam zavrsio sa kupovinom delova si delovi su tu i spremni za ugradnju....performas sledi i pocinje za vikend

1.5 inside  

[You must be registered and logged in to see this link.]

Svaka cast  

jos da se prodje nekih 700-1000 km da se razradi i bice extra onda ce moci da se proba maximum     

drugari nisam se dugo javljao pa me evo opet
sto se tice motora preso sam 950km, od 700km sam poceo sa gasovima i ide blesavo...
prodao sam Mahle jer problem sa desnim tockom nisam mogo da resim...
kupljene su PEG(carmona) felne 6j 4x98 et33 ali cu da dodam po jedan fabricki distacer a mozda i necu.....te sam kupio jer dok sam imao ats sa et30 nije nikad kacilo...
skinut 24 staveljen dmtr 32/32 ali je slab za ovaj motor pa sam u potrazi za nekim jacim tipa dmtr 34/34,solex 34/34 ili dat 34/34 (difuzori 24-26(27)
i naravno stavljen drugi izduv