Yugo 55 by dusan_veli i ostali sto pomogli pri pakovanju :D

posoto je zastava ''prodata'' ja sam i dalje ostao u zasava fazonu ali je sad koral 55 a ne skala 55
evo nove crvene furije
Sta da pisem sem da mi se konacno ispunila zelja da uzmem yuga. A sta da pisem a da ne znate o yugu, ovo je std 55tica, stavljen dvogrlni dtmr 32/32, moja sedista iz zastave od kadeta gsi, moje stare felne ATS Classic 13 6j gume 175/60, amortizeri prednji by Gorance Bataja,gibanj sa 4 platan peglan na 14 + carke od 3cm gibanj je Miljanov pozajmio mi....nemam slike kako je auto izgledao kad sam ga uzeo ali Miljan moze da kaze kakva je to katastrofa bila u motornom prostoru....inace je auto 93 god....sta se setim dodacu
evo malo slickica dok se motor pakovao :
[You must be registered and logged in to see this image.]
evo neka slicka i kod miljana pre spustanja, a i prednja maska je zamenjena i farovi naravno
[You must be registered and logged in to see this image.]
a ovo je od malopre posle spustanja sutra bolje sad pao mrak pa se ne vidi bas nesto
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo jos neke sa skupa

[You must be registered and logged in to see this link.][/quote]
a nabavljena obrtaljka
[You must be registered and logged in to see this image.]
miljan i ja kod mene ispred garaze na bleyu i povezivanje obrtaljke i jos neka slicka
[You must be registered and logged in to see this image.]
evo ga i volance za novu masinu malo poliran
:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Miljan i ja iskoristili lepo vreme da zamenimo tablu i napakujemo satice na mom autu
[You must be registered and logged in to see this image.]

Evo i od mene nekih slika.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Stvarno je super ispalo

Odlicno ispalo, nema sta

mali up stavljene smd diode od 8 komada milism da se lepo ukopili sa xenonima
[You must be registered and logged in to see this image.]

Lepota Dule, svaka cast

pa moralo je da se promeni nesto na bolje

Sto ne promenis i avatar, nekako mi nedostasuje kec, stavi yugo sada

aj da napisem nesto da skinem prasinu sa teme
pa ovako uzeo sam koralke za 20e sa gumama 175/60...ali gume idu na prodaju koralke su bile u losem stanju ja ih malo ispolirao i na njih stavio zimske gume 145/80 napred i 155/70 pozadi visina je ostala ista mda za koj dan dizem kola stavljam std amorte sa secenim oprugama za zimu
[You must be registered and logged in to see this image.]

Uff, kako je nizak
Izpuh uvijek podrsa ob cestu kad prođeš ležeči policaj?!
Nekad je imala seka tako nizak auto pa je svaki ležeči policaj prevozila postrani (dijagonalno), da nije izgubila pragova i paraulta.

dobar yugo, a još bolja visina

i tablice naravno

Dule nekako mi mnogo nizak brate............ , ;podizi to u normalu

nizak? ma neeeeeeeeeeee......... za koj dan ga podizem ali MALO

mali up.
auto sam podigo pred zimu stavio std amortizere sa secenom oprugom na 30cm, pozadi skinuo caure,namazao kedere glicerinom i sipao antifriz
[You must be registered and logged in to see this image.]

on i ovako posteno nizak

a nije dovoljno bice jos nizi samo da stignu stelujuci pocetkom decembra

Nisam siguran da ce dogurati amortizeri do decembra sa ovom visinom

kako nece neko sece i na 27 ja sam na skromnih 30.....kad se sece opruga na 35 auto je meksi a ispod 35 tvrdji to sam barem skontao sad .....a gewinde ce da guraju dosta dugo ..a i zadnje bi trebao da kratim da ostaje tocak u vazduh kad idem po krivine

Ako sam ja razumeo ti si na fabricke amortizere stavio oprugu skracenu na 30cm? Pre svega nisam ni siguran da li opruga moze redovno da drzi solju sa toliko skracenom oprugom, drugo ovo su ti amortizeri sa oprugom 32cm koji su propali u roku od par meseci:
[You must be registered and logged in to see this link.]

A ta tvrdoca o kojoj ti govoris je posledica neadekvatnog hoda amortizera. Veca je tvrdoca jer amortizer nema dovoljan hod vec se sabija totalno do odbojne gume... U zavisnosti koliko se skrati taj hod zavisi i brzina stradanja stos odnosno odbojne gume amortizera a kada strada odbojna guma dovoljno je da se amortizer jednom sabije skroz, rasturice ventile a cesce sabijanje skroz ce rastuci kuciste amortizera i nece biti hermeticki zatvoreno pa pocne ulje da izbacuje... a takav amortizer moze samo u kantu da se baci jer ga je nemoguce reparirati i naknadno prepravljati.

Takodje taj neadekvatan hod amortizera doprinosi i umanjenju performansi vozila a i moze biti opasno kada se vozi na neravnom kolovozu jer se lako gubi kontrola...

Sto se tice dizanja tocka, realno to nije pozaljeno na autu, prvo ako imas neki normalan hod amortizera za izvlacenje pozadi i tocak ostaje u vazduhu onda ti je prednje oslanjanje slabo (naravno ima tu dosta price i oko dimenzije i pritiska u gumama ali recimo da svako ko zeli bolje performanse mora i da koristi neke sire gume sa nizim profilom)... A ako je prednje oslanjanje dosta tvrdo pa se zadnji tocak dize ona verovatno imas jako mali hod na izvlacenje na zadnjim amortizerima sto ce da im smanje vek trajanja (rastuce se semering gore) a i opet ces imati problema na neravninama jer ce tocak da ostane u vazduhu... Znam da ljudi obicno nejure po neravninama, ali uvek moze na koliko toliko ravnom kolovozu da se naidje na neko poprecno udubljenje koje je najveci problem kod kratkog hoda... Iz licnog iskustva mogu reci da ispod 30mm hoda na izvlacenje nije bas bezbedno...

znam ja brate sve ovo sto si ti napisao ali ti opet kazem da je ovo zimska kombinacija , msm niko ne gleda da gazi rupe a sto se tice amortizera ovi su std sa secenom oprugom zbog zime jer letnji set amortizera nijeza zimu jer su trdi ko kamen i max skracen hod...
njih sam prodao sad sam narucio amortizere za malog N-a i hibrida sa stelujucom platformom,sto se tice felni i guma 175/60 13'' 6j, a sto se tice zadnjih amortizera i njih cu da odradim msm oni ce da se punje na neku srednju tvrdocu i kratice se, a ono sto sam reko za tocak u vazduhu to je radi fore ali kad se skrati amortizer stvarno ce da ostaje u vazduh kad se udje neku ostriju krivinu brze

Pa bas zato sto je zimska kombinacija je jos gora jer je po klizavom kolovozu jos lakse izgubiti kontrolu nad vozilom Pa niko ne gleda da kazu ali uvek moze da se desi nepredvidjena situacija kada se pogodi neka rupa

Jel su amortizeri za uloskom? Koja je tvrdoca opruga ako nije tajna? I to srednje tvrdo, koliko je to u nekoj merljivoj jedinici?

ma brate nemam ja problem sa rupama tako da se ne brinem na raelacijama na kojima stalno vozim nema rupa put je ko pista.... a sto se tice tih amortizera oni se koriste za N-a kao sto sam reko tvrdova je srednja tako mi je receno i da su to najbolji amortizeri sto se tice pravljenih a pravi ih jedan od najpoznatijih ljudi u auto moto sportu NUNE KG....dal su sa uloskom ili ne nzn....samo znam da treba da mu posaljem hondinu oprugu a on ce to da napravi sa budu ok ja mu reko sta hocu on je reko samo posalji oprugu i nemas problema video si kako hibrid i N ne skacu neces ni ti..... tako da kad se zavrse i postave na prolece recicu vam kakvi su utisci a i on ce da radi i izadnje

Moj drug ima valjda amortizere koje je on pravio, bas ih sutra skidamo i menjamo Jedino on nema Hondinu oprugu nego neku linearnu 2.6 puta tvrdju od fabricke