Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:32 pm
Jos sam se malo igrao sa movie makerom: USPOMENA NA YU RALLY - Zastava 101
by zastava101b
Odlike Zastave 101 - Italijanskog stila- 1971-1974.
O ovoj temi nismo pisali iako o vovome svi znaju, dakle STANDAR1 kako su bili oznaceni paketi opreme Z101 u periodu 1971-1974. imali su sledece karakteristicne detalje: -Motor 128 A 000 sa uskom bregastom, teromstratom BEHR-THOMSON-menjao se zajedno sa kucistem, menjac 13/53 sa FIAT oznakama -Imali su zastitne limove rezervoara, ispod razvodnika, ispod hladnjaka, do menjaca, stitnik alternatora i remenica zupcastok i klinastog kaisa -Dvoglasnu sirenu -Poklopac cantre za kociono ulje sa petokrakom na sebi-italijanski -Na poklopcu za ulje i hladnjak je pisalo FIAT -Na glavi svakog srafa je pisalo FIAT -Hauba je imala navoje na svojim sarkama i srafila se odozdo -Ratkapne oblika kao na fici, osim prvih serija sa kraja 1974. koje su imale ravne -Siva maska sa hromiranim okvirima farova i maske -Znakovi, na masci i okrugli sa C stuba su bili crveni sa srebrnim ramom sa starim Z, znak na zadnjem veznom je bio pisanih slova -Svetlosne grupe su bile ALTISSIMO -Instrument tabla i vecina detalja enterijera je nosila Torino oznake -Ploca komandi grajanja, sauha i rucnog gasa je bila od metala -Sami cajgeri su bili VEGLIA BORLETTI do kraja 1972, a potom natavljaju Veglia-Teleoptik sa niklovanim obrucima i crvenim kazaljkama -Sedista i tapaciri u 4 boje- braon, crna, cigla crvena i jarko crvena -Umesto prekidaca za 4 zmigavca imali su prekidac osvetljenja instrument table -Iznad zadnjeg sedista se nalazila krem ploca sa svetiljkom koja se mogla ukljuciti kada su ukljuceni farovi -Na vratima su imali mali retrovizor i leptir stakla sa niklovanim coskom i bravicom prozvodnje SECURIT Italija, kao i hromiranu lajsnu za drzanje tapacira -Gepek vrata su podizale makaze -Prednja tablica je stajala na sredini branika -Iza zadnjih tockova su se obavezno nalazile fabricke zavesice sa znakom Z starog dizajna -Brave na vratima CROMODORA, 73 sa crnim tasterom za otvaranje -Mehanizmi brava Beli sa FIAT oznakama -Keder soferke je imao utisnutu hromiranu lajsnu
Sve kasnije izmene prelaze iz grupe 'Italijana' u grupu 'Jugoslovena', sto je naravno islo uporedo sa osvajanjem proizvodnje. Smatram da je ovaj tekst jako zanimljiv svim vozacima koji zele da usmere svoj 101 prema jednom od ova dva stila
by Novica
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:34 pm
evo nekis lepih starih slika :wub :wub :wub
by danilo
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:37 pm
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:39 pm
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:41 pm
Super Confort, 1,1 sa dvogrlim, 64ks.
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:43 pm
evo jos kojih slika iz zastave nulta zastava iz 1969 Hauba mu je sa Keca koji je korišćen u ekspediciji "Kragujevac-Kilimandžaro". Prva Zastava 101 to je zapravo ovaj automobil sa ovih slika Zastava 101 sa "Tour D'Europe", 1973.-1974.: Milionito vozilo Zastava - metalik-plava Zastava 101 iz 1975.: astava 1300 - ne zna se tačno koja je priča ovog automobila, uglavnom rastavljen je i školjka je ofarbana, delovi su unutra i okolo i tako stoji: Fića kontraš - odvratno ofarban u perla belu Kabrio Fićin kombi, napravljen za obilaske fabrike kada dođu gosti: pazite mu tablice laugh Sad malo novijih, takođe stavljenih pod zaštitu: Jugo Elektra: Prototip Zastave 104 - Floride sedan: Prototip Jugo Floride u gipsu - iz 1986. ili '87. Poslednji Jugo: Poslednji Kec: Poslednja Florida: Jugo Euro - prototip iz 1998., pravljen za ponovni izvoz u Ameriku koji je trebalo da startuje u martu 2000., ali zbog dobro nam poznatih događaja nije. 1.3 motor. Studije sa sajma 2002. Florida dizel - 18 komada ukupno napravljenih Zatim Florida dizel sa potpuno izmenjenim enterijerom, sa sajma 2005. uzivajte :bye1 thumbup laugh
by danilo
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:44 pm
21.11.2011.
[size=150]NA DAŠNJI DAN PRE TRI GODINE SA TRAKE JE SIŠAO POSLEDNJI AUTOMOBIL MARKE ZASTAVA, I TO CRVENA ZASTAVA 101, NAJUSPEŠNIJI MODEL NAŠE FABRIKE. Imao sam tu čast da sam mogao kupiti poslednju Zastavu, ali naravno da tu šansu nisam iskoristio iz ekonomskih razloga. Poslednja Skala je prema poslednjoj informaciji prodata nekadašnjem radniku Zastave i vozi se u Somboru. [/size] Da se podsetimo, ova emisija sve lepo govori.
by zastava101b
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:44 pm
evo priloga iz BLIC-a:
„Stojadin“ večita ljubav
Slavomir Dedić, ekonomista iz Sombora, bio je početkom davnih sedamdesetih godina kupac jednog od prvih modela „zastave 101“, popularnog „stojadina“. Igrom slučaja i poslednji „stojadin“ koji je sišao sa traka kragujevačke fabrike, nedavno je završio u Somboru, i to baš kod Slavomira Dedića.
Tih sedamdesetih godina privilegiju da budu među prvim vlasnicima „zastave 101“ imali su važni funkcioneri, generali i viđeni drugovi, ali je Dedić zahvaljujući svojoj upornosti i snalažljivosti uspeo da se ugura među njih i u Sombor doveze jedan od prvih „stojadina“. A za ovaj poslednji potražnje nije bilo, pa je on bez problema stigao u Sombor.
- Ja sam krajem 1971. godine sa tek odrađenim pripravničkim stažom u „Zastava prometu“ u Somboru službeno išao u „Zastavu“ u Kragujevac. „Stojadin“ se tek pojavio, ali kupiti ga nije bilo nimalo lako, jer se on u pretplati čekao i devet meseci. U pretplati su bili ministri, generali i da ja budem među njima i kupim taj automobil nije bilo šanse. Moja želja da kupim „stojadina“ bila je velika, ali su u Kragujevcu svi odmahivali rukom uz komentar: „Nema šanse, automobile deli lično generalni direktor Prvoslav Raković“. Ja sam bio toliko uporan da su me poslali kod poslovođe u pogon i rekli - ako ti on da auto, vozi ga - priseća se Dedić. Iako se na zahtev mladog ekonomiste poslovođa prvo nasmejao, ipak se odobrovoljio i rekao da se upravo završava jedan „stojadin“ i ako ga želi njegov je.
- Taj automobil je trebalo još da se ofarba i da se stavi filc. Ja sam bio toliko srećan da sam čak predložio da ću ga sam ofarbati samo da bi ga što pre dovezao - priča Dedić kako je prvi „stojadin“ stigao u Sombor samo mesec dana od početka proizvodnje u Kragujevcu. Nedugo posle toga Slavomir Dedić postao je šef prodaje u „Zastava prometu“ u Somboru i kupcima širom tadašnje Jugoslavije prodavao je upravo „Zastavina“ vozila. - Ovog „stojadina“ vozio sam oko dve godine. Bio je svetlobraon boje i čak mu je registarska oznaka počinjala sa 101. Do sada sam imao 21 automobil, a desetak su bili baš „stojadini“. Kupovao sam ih i kada sam napustio „Zastavu“ u Somboru, priča naš sagovornik. Kaže da je pratio informacije iz kragujevačke „Zastave“ i tako je saznao da je i nakon što je prekinuta proizvodnja „stojadina“, pre godinu i po dana, ostalo nekoliko vozila u slučaju da je u garantnom roku nekom kupcu potrebno zameniti vozilo.
- Za taj slučaj oni su čuvali još jedan automobil. Rok od godinu dana je istekao i taj automobil je bio na prodaju. Ja sam za to saznao i pozvao ih telefonom, a oni su me samo pitali hoću li ga platiti u gotovini? Već ujutru sin me je jednim starim „stojadinom“ odvezao u Kragujevac gde sam preuzeo kola. Tako je poslednji „stojadin“ završio u Somboru, a još jedan koji je ostao u Kragujevcu završiće u muzeju. Do sada sam imao desetak „stojadina“ i uvek sam bio zadovoljan, tako da nisam mogao propustiti priliku da kupim i ovaj poslednji, priča Dedić i dodaje da je šteta što je „Zastava“ prekinula proizvodnju „stojadina“.
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:45 pm
Crvenog sam imao u ponudi... Koliko ja znam, nije ostao u muzeju, a veoma bih voleo da me neko demantuje... [size=150]Ivan SKYCONF se setio ove emisije, ja sam je odavno zaboravio, premotajte na 4:10 minut i gledajte vozni park do kraja emisije uzivajte[/size]
by zastava101b
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:46 pm
lepa stara vremena :wub :wub
by danilo
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:46 pm
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 10:47 pm
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
igor101 Član osnivačkog tima
Broj poruka : 498 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 44 Lokacija : Zemun
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sat Dec 24, 2011 11:22 pm
Miljan wrote:
lepa stara vremena :wub :wub
by danilo
Bem ti... ovoj ko moj da je bio slikan....
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Mon Jan 02, 2012 9:33 pm
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sun May 27, 2012 8:49 pm
Fotografija Zastave 101GT sa Beogradskog sajma 1982 iz casopisa Avto magazin Inace listajuci ostale brojeve za tu godinu primecujem da se prva pojava GT/GTL modela u cenovniku desila polovinom avgusta 1982.Zatim nalazim podatak da je 27.8.1982 krenula probna serija od desetak komada GT/GTL da bi se kako pise "proizvodna linija uhodala" Sredinom oktobra su zapocele prve isporuke kupcima iz pretplate,a pocetkom novembra je na primer isporucena prva kupcu iz Slovenije(Cenetu Iskri)
Popis izmena i fotografije Zastave 101L sa Beogradskog sajma 1975 godine Navedene izmene kako pise u tekstu su razlika u odnosu na standardnu Zastavu 101,ukupno 21 stavka
by nebkv ZFC
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
Last edited by Miljan on Sun May 27, 2012 10:31 pm; edited 1 time in total
ApolloNs Član osnivačkog tima
Broj poruka : 867 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 40 Lokacija : Novi Sad
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sun May 27, 2012 10:27 pm
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sun May 27, 2012 10:31 pm
Probaj sad.
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
ApolloNs Član osnivačkog tima
Broj poruka : 867 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 40 Lokacija : Novi Sad
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Sun May 27, 2012 10:45 pm
Broj poruka : 1722 Datum upisa : 2011-12-22 Godina : 27 Lokacija : vranje
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Mon May 28, 2012 10:37 am
jos jedan dokaz da je zastava pravila brze i jake automobile nekad moj 101 sniman 19.20.2011 na putu izmedju kumanova i skoplja prvi put je testiran koliko moze da ide i njegova brzina iznosi na makedonski plin 150km/h na zalost video je ispao tako kako jeste jer mi je aparat bio pokvaren i zato ni zvuk ni slika ne valjaju
ApolloNs Član osnivačkog tima
Broj poruka : 867 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 40 Lokacija : Novi Sad
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Tue May 29, 2012 3:26 pm
Broj poruka : 771 Datum upisa : 2012-01-09 Lokacija : Slovenija
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Tue May 29, 2012 8:59 pm
Ma da nije ovo od kombija? (fica-kombi)
Jer one crvene oznake za mjenjač nisu skladne s 101, nego više s fičom
Miljan Počasni ambasador i član osnivačkog tima
Broj poruka : 3293 Datum upisa : 2011-12-20 Godina : 37 Lokacija : Nis
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Tue May 29, 2012 9:38 pm
Ficin mehanizam u 101 kucistu, pa prema njemu napravljena skala.
_________________ Model Skala 55 nastao je višedecenijskim usavršavanjem, kao poslednji naslednik modela Zastava 101 i najbolji rezultat stručnjaka Zastave SKALA POWER
...ja odavno vozim tu startnu masinu, njom prelazim lako i svaku krivinu...
m.aged Ambasador partnerskog kluba
Broj poruka : 270 Datum upisa : 2011-12-28 Lokacija : Kistelek Csongrád megye Hungary
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Wed May 30, 2012 12:18 pm
120 mph
zastava101b Član osnivačkog tima
Broj poruka : 3470 Datum upisa : 2011-12-21 Godina : 36 Lokacija : Beograd
Subject: Re: Istorija modela Zastava 101 Mon Jun 04, 2012 8:37 am
Ovo je od kombija 1100 T ili kako već da je imao oznaku.