Trosi malo vise no sto treba

Vidis druze, ovo nisam znao, stvarno, bas cu da proverim kad budem skidao karb nekad. Inace mirno mi radi na leru, e sad za naglo dodavanje gasa hmmm, kad mi je zagrejan motor mislim da se odaziva prilicno dobro, ne gusi ga, mada mozda si u pravu , mada ovo cujem prvi put, da na drugo grlo ima isto ler dizna i da treba leptir da bude malo podotvoren, za 1mm kazes ,   
Ipak hvala ti na odgovoru   

Na svakom karburatoru koji sam video i koji je ispravno radio, drugo grlo je bilo potpuno zatvoreno i tako fabricki podeseno.
Jedan jedini na kom je bilo otvoreno mozda 0.3-0.5mm nije mogao da spusti ler ispod 1500 obrtaja dok to nisam sredio da zatvara lepo.

Zato sam se i ja zacudio, znam da mi na drugom grlu fabricki skroz zatvoren leptir i da se odlicno odaziva auto na gas i na prvom , tek pa na drugom grlu? Kao da odjednom imam drugu mashinu ispod haube i cuje se bas dobro kad otvori drugo grlo , ono dublji zvuk i vuce ko sam djavo auto   

Nije me mrzelo da odem do garaze i skinem sa grane Weber 30 32 dmtr koji sam davno skinuo sa kumove Regate 75 ,koji nikada nije cackan i izmerim .Vijak za podesavanje leptira drugog grla tacno za 1 mm podize polugu leptira.Inace on je bio prvi vlasnik Regate.Mene su pre 30 godina ,kao ucenika u CEBA Remont servisu ,Zastava -Fiat ucili da drugo grlo treba biti propisno otvoreno na leru inace nebi ni postojao vijak za podesavanje.Regata je radila perfektno i trosila normalno a karburator sam skinuo zajedno sa granom i ubacio jednogrli sa granom, kad smo ugradjivali plin.Pogledaj na netu slike karburatora odozdo i primetices da je svako drugo grlo malo otvoreno.Ako nesto radi solidno to ne znaci da ne moze bolje.  

Vijak viri 1mm na svim, ali leptir nije otvoren nimalo, upravo sam proverio na 6 karburatora. To je tako fabricki podeseno i nikad nije dirano.

Ja sam odvijao da vidim koliko ce poluga sici dole,no nije bitno videcu kako ce raditi na mom Confortu, kad ga zavrsim.Nije mi bila namera da pametujem i lupam napamet,vec da pomognem i prenesem malo znanja koje sam pokupio od starih majstora, koji su u vreme dok sam ja bio klinac ,vozali Abarth-e,Rally-e,Speciale itd i nabijali mi puls kad me provozaju.To su bila vremena.

Ma u redu je druze, nismo ovde da pametujemo nego da diskutujemo i da se problem resi, ok je i hvala na trudu , ipak covek nesto cuje i nauci, ako nista drugo bar razmislja