Alternator, upalila se sijalica

    moguce Miljane   

U cemu je bio problem sa alternatorom. Jel si resio i kako?
Danas sam bio kod majstora, merio i kaze da nije do alternatora jer je punjenje OK i ne bi trebalo da na takvo punjenje sveti lambica. Kaze da je nesto drugo, neki kontakt, brava ili ...sta znam ja. Rece da dodzem kad nece biti posla da lepo to ispitamo.
Ako neko ima neke sugestije nek komentarise slobodno.
Pozdrav

Jesam resio problem, stavio sam novi  (msm polovni al dobar, ali i njemu treba da menjam regler, Miljan kaze da ovaj ne valja)tip Iskra 14V 45A  , a stari cu da repariram i cuvam za ne daj boze u rezervu. Nemam vremena sad da idem po majstore i to, jer mi treba auto zbog unuka
  Inace mi stari imao risove (zlebovi) na mestu gde stoje cetkice od alternatora i moram da ga nosim na drebong da se izravni, cetkice nisu bile tako lose, ali sumnjam na onaj deo sto spaja regler s masom, to je bilo prljavo i ne verujem da je imao dobar kontakt, inace je punio stari 33A 14,40 V, znaci odlican je, ali kad ga budem otvarao provericu i diode za svaki slucaj

drugaru je isto tinjala lampica za alternator...
on remontuje alternator komplet,ona opet tinja...
ispita alternator majstor ali on puni kako treba,promenimo i tablu ali opet tinja...
problem je resio tako sto pored levog kosa ima beli konektor u kom dolazi plus sa akumulatora i jos tri kable...
e tu da ocistis kontakte i bice sve ok
tako je barem bilo kod njega

Evo sad sam uzeo drugi takav konektor. Stavljam ga u alkoholnu kiselinu neka se ocisti jedno 24 sata. Onda cu da javim. Hvala drustvo.

Taj konektor kod Yuga stoji iza kutije osiguraca kod slavine za grejanje kabine, pa je zasticeniji od soli i vlage, tako da je bolje na otpadu skinuti od nekog Yuga jer su uglavnom kao novi, dok kod 101/128 koji se dosta voze zimi cesto korodiraju.

Miljane a jel isti taj konektor? Ako je isti da ga skinem od nekog Yuga na otpadu, pa cu onda da ga zastitim

Isti

 

Evo opet problema   

Jutros mi u sred voznje pale sve kazaljke od malih satica, a obrtomer mi malo igrao gore-dole. Stanem ja ugasim auto i dam kontakt, kad ono nema kontakt, msm ne rade sijalicke, probam da upalim i upali auto , ide sve normalno, dam zmigavac onda mi se upali sijalicka generatora, odnosno od alternatora, iskljucim zmigavac i ugasi se sijalicka, a zmigavce nisam imao, jedino sva 4 radila. Proverim psigurace i sve je u redu.
Sta bi moglo da bude?? Ili je otisao onaj glupi elmos regler ili mi je negde spoj u zicama, jer sam pre neki dan vadio male satice , menjao sam staklence od meraca za benzin jer je je bilo napuklo, mozda sam tada neku zicu olabavio Sad

Savet ..... sta bi moglo da bude?

Evo danas sam otisao do auta i ista situacija, izmerio sam Unimerom napon 12.25V , upalio sam auto i napon pocinie polako da pada na 12.05, znaci nesto oko alternatora je, a situacija ista, ne radi na kontaktu nijedna sijalicka, obrtomer i satici ne rade   gledao sam u osigurace, svi su tu, ali cim mi unimer pokazao da ne puni, znaci nesto oko alternatora je, ali STA?
Regler ili diode? Ili nije vljda crko skroz? Gledao sam i onaj kockasti kontakt odma iza akumulatora i stoji mi da je sve u redu....
Pomoc .....

Pogledaj sijalicu u instrument tabli, ako ne stoji lepo, ili ako ne radi, alternator neće da puni, nema pobudu.

Radule,mora da si ranije imao Samaru.To je kod nje cest kvar.
Meto proveri i minuse.Kod struje ,na bilo na kom uredjaju na planeti ,postoje samo tri kvara.
1-nema +
2-nema -
3-kratki spoj
 

Verovatno je crkao regler.

To sam i ja pomislio,ali on je napisao i da mu ne rade sijalice kad da kontakt.

Jeste, ne rade sijalice, a sada i obrtomer , znaci nista na tabli ne radi, znaci moguc je spoj, ali zasto onda mi ne puni alternator akumuluratora? Kad sam merio Unimerom vrednost je padala kad sam upalio motor, inace pali na prvu , kao da je sve normalno,

To sa naponom  alternatora je verovatno vec bio kvar koji je ranije postojao,samo ga nisi primetio ,vec sad kad ti se pokvarila tabla.Svakako da prvo treba da sredis alternator ,ali prvo proveri zategnutost remena i kontakte pocev od alternatora a ako imas regler u rezervi, prvo stavi njega .Tek tad resavaj tablu ,jer je ovo vaznije.Instrument tablu proveri prvo tamo gde si je prevezivao i odakle si ,,krao,,struju za satice.  

Alternator sam menjao prosle zime, znaci Iskra 45A,  e jdeino ima Elmos regler, koji mi Miljan reko da bacim, ali nisam nasao iskrin pa je tako ostao
A struju za satice sam uzimao od od zice za kontakt + koji je isla na staroj tabli, samo ih rzneo pa svim saticima, mozda ima tu neki spoj, ali kako se sve to sjeb odjednom zajedno? Inace mi volt metar radio odlicno i pokazivao stalno dobre vrednosti, to sam proveravao unimerom milion puta  
sto znaci da nije bio nacet alternator, to sam hteo da kazem

A mozda ti ulozak brave ne daje uopste + za potrosace na kontaktu, pa nema ni punjena, posto nema pobude.

Znaci moze biti i ulozak brave   , a gde ide ona deblja zica (braon msm da je) od alternatora pa ide unutra u kabinu ali gde je povezana? Moguce da ima tu neki prekid ili spoj   , bas cu da proverim sutra

Dve deblje braon idu u kabinu, jedna na kutiju osiguraca, druga na kontakt bravu.

Znaci moguce da je ipak otisao ulozak brave, jer ako on ne daje kontakt zato i ne rade satici i sijalice, jer i satici imaju struju od kontakta,
Ajde u nedelju sam slobodan pa cu to sve lepo proveriti , uhh  

Danas sam natenane raskupusao sve, proverio sve zice i osigurace pozadi, ali resenja nisam nasao. Auto i dalje pali, ali nema punjenja i ne rade kontakt sijalice i satici. Ipak cu poslusati Miljana i moram uzeti ulozak brave, jer mi to nekako izgleda za sada de je ulozak problem. Kad ga budem kupio i probao, onda cu se javiti da kazem jesam li resio problem.   

Kasnim malo sa odgovorom za Aleksandra, nisam imao Samaru, kec mi je prvi i jedini auto. Meto želim ti sreću sa otklanjanjem problema.

Meto i ulozak kontakt brave spada u kontakte .Svakako da trebas i njega proveriti. Zelim ti sto laksi posao.
Radule,to sam napisao jer su se mnogi vlasnici Samare nakupovali delova a neki cak i celih alternatora ,zbog jedne sijalice.

Kod mene je karburator od Samare, i satići su od 2107, tako da stojdža ima malo Ladine duše