Dvogrli ??

Videla zaba da se konji potkivaju pa i ona digla noge

Jednostavno nisam mogao da odolim a da ga ne uzmem za cifru od 1500din + DMB grana

Apsolutno nemam pojma o cemu se radi i koji je a boga mi ni neke oznake ne vidim ponjemu. Moze li neka pomoc oko ovog karba, sta je i da li vredi sta...

Ovaj karb ima automatski zaug (choke).

Mnogo ovo struje ima za moj ukus...
Video sam negde bas ovakav karb, ali ne mogu da se setim gde, i o kom modelu se radi. A pogledaj ga lepo, negde mora da ima napisano bar koji je promer grla.

Aha....

I sta mu to sad dodje, da li to moze da se mete na stari tip keca ili kako vec ?

Ja sam ga obrtao, okretao i jedino sto sam ideo jeste ona oznaka WEBER i da je iz 1987 ako se nevaram.
Poprilicno je prljav da bi se bilo sta drugo videlo.

Glavno je pitanje gde se tacno treba cistiti kako bi video o cemu se radi.

Sve sto moze da se mete na nt moze i na st, on na usisnu pasuje, el. ler dizna i el sauh nisu problem...mene bune samo ove dve rupe sa strane, cini mi se da mi je za jedan slican karb Miljan rekao da je za turbo motore... sacekacemo njega
Meni najvise lici na karburatore od renoa...19/21...a i po godinama se priblizno uklapa..

Ja koliko znam ovo je nekoc bilo na YUGU jer sam uz njega dobio granu i kuciste filtera ali bez poklopca.

Sad sam ga ponovo pogledao i jedino sto sam od nekih oznaka nasao su:

Na oba grla sa donje strane na plapnama stoji neka oznaka od 78*

sa unutrsnje strane stoji jako sitno OW 8920 i da je iz 87godine

Na kucisto one cetvrtaste membrane stoji 170(1651)

i neko D6 sto se ono malo vidi na trecoj slici



Nista drugo nisam uspeo da nadjem od oznaka (za sad)

Mora negde da ima normalnu oznaku...najslicniji weber koji sam video je nosio oznaku 32 DRT 2c/104 7c... i ovaj tvoj mora da ima nesto slicno...

Ma kakav DRT, ovo je 7Y2M-RA ugradjivan na Koral 60/65, 1.1CW/1.3CW, Skalu 60/65 i Floridu 1.3CW/1.4CW moze da se montira bez problema na bilo koji Zastavin i Fiatov SOHC motor.

Leptiri 32/32, difuzori 22/22, dizne 110/170 prvo grlo, 97/250 drugo, ler dizne 50, emulzione cevcice F46 i F22.

Znao sam da treba da sacekamo Miljana...
Istripovao sam se zbog ove dve rupe na poslednjoj slici...aj bar kad si vec tu objasni mi sta je to?

Miljan wrote:

Ma kakav DRT, ovo je 7Y2M-RA ugradjivan na Koral 60/65, 1.1CW/1.3CW, Skalu 60/65 i Floridu 1.3CW/1.4CW moze da se montira bez problema na bilo koji Zastavin i Fiatov SOHC motor.

Leptiri 32/32, difuzori 22/22, dizne 110/170 prvo grlo, 97/250 drugo, ler dizne 50, emulzione cevcice F46 i F22.

Vredi li se sa njime zezati ili ne?

Sta bi recimo ja na mm auto dobio sa njim i generalno neki savet.


Ukoliko sve ovo vredi cemu, verovatno bi ga jednom prilikom sredio i eventualno napakovao na auto, mada, ko zna.

Pa ako je sve ok, vredi, dobio bi svakako vise snage i manju potrosnju kad vozis normalno, na prvom grlu.

Djoleee wrote:

Znao sam da treba da sacekamo Miljana...
Istripovao sam se zbog ove dve rupe na poslednjoj slici...aj bar kad si vec tu objasni mi sta je to?

Nema tu nista, to je zatvoreno mesinganim cepovima fabricki.

Hm.......

Sad si me vec zaintrigirao...


To sve poredis sa mojim redovnim fabrickim SOLEXom, zar ne ?
inace meni je prosek potrosnje onomad kad smo isli za SLO bio negde oko 6,45L/100km

Ka tamo smo isli 80-90, onda onako osrednje grada i posle u povratku 100-110-120.

Evo ga DRT...zbog toga sam se istripovao...nisam do sad zapazio da i ovaj elektronac ima to.

A Igore, najprostije receno, sa tim karbom ces da dobijes isto sto bi dobio i sa 32/32 dmtr...s tom razlikom sto ovaj nije oldschool, rucni sauh i to, nego je malo na struju, moderne tehnologije, ovo ono

Bas tako.

Ekonomicniji je od DMTR, sa takvim voznjem bi trosio mozda 5,5 max 6l.

Elektricnu er diznu mozes da izbacis, i ove ostale prikljucke da zapusis, samo sauh spojis, dovod goriva, odvod i to je to.

Ali Elektricni sauh mora da ostane?

Sta se dobija ako se El. dizna izbaci ili ostavi.


Koliko je velika zajebancija to oko te elektrike i sta sve tu jos treba da se menja / dodaje.

Mislim da bi ti bila greska ako bi uopste dirao keca, ipak si ti Fabrika u originalu...Greota

Povoljno si prosao, evo koliko covek ceni samo DMTR 32/32
http://www.kupindo.com/Automehanika/10775213_Dupli-Weber-karburator-iz-keca

igor101 wrote:

Ali Elektricni sauh mora da ostane?

Sta se dobija ako se El. dizna izbaci ili ostavi.


Koliko je velika zajebancija to oko te elektrike i sta sve tu jos treba da se menja / dodaje.

Dobija se da moras da je spajas na napajanje, a nista se ne gubi, radi isto kao i kad je spojena i ispravak, ali izbacujes mogucnost da moze da crkne.

Sauh mora da ostane i ide samo jedna zica na bobinu.

To je to, nista vise.

Video sam ovog sa kupinda.




Iskren da budem, trenutno malo lutam sto se mog keca tice.



O ovome cu pisati na mojoj temi a ne ovde kako ne bi kvario temu oko karburatora.

Brate ......


Kakav si ti kralj sta sve iskopas.....


Zivo me interesuje koliko bi bio servis za ovog mog prljavka.

Ne znam koliko je u Bg servis, ovde je oko 1500-2000 din.

http://corado-servis.com/cenovnik.htm

Prosto ne verovatno...


Ako se dobro secam, ovde je servis dvogrlog negde oko 80-90e

Eto meni resenja......
Lepo ovo upakujem i pravac za Nis pa makar ga ugradio ili ne ugradio

Ili ga posaljes meni u ZSN na sredjivanje...

Sad se i ja pitam sta po pitanju snage,nisam zadovoljan sadasnjom nikako,a u podrumu imam 4-2-1 izduv sa sve dugom kecevom dvocevkom