Zac, Saradnik BMR-a za reparaciju i prodaju karburatora, anlasera, altenatora...

Svi karburatori koji prodju kroz BMR radionicu prolaze sledece tretmane.

1.Potpuno rasklapanje i vizuelnu proveru kompletnosti i ispravnosti svih delova karburatora.

2.Hemisko ciscenje grubih natalozenih necistoca (sa vise vrsta hemiskih sredstava u zavisnosti od zaprljanosti)

3.Ciscenje kompletnog karburatora i njegovih dizni u ultrazvucnoj kadi.

4.Produvavanje i kontrola prohodnosti svih radnih kanala i dizni.

5.Brusenje nalezucih povrsina karburatora (gornji deo do poklopca, donji deo do usisne grane, poklopci membrana za ubrzanje)  Time se otklanja mogucnost curenja goriva i "fals" vazduha, pri radu.

6.Zamena delova koji su dotrajali (ako postoji mogucnost njihove nabavke)

7.Popravke ostecenih navoja, vadjenje zalomljenih zavrtnjeva i ostale sitne popravke.

8.Sklapanje i postavljanje novih zaptivki i gumica.

9.Posebne usluge ukljucuju cinkovanje svih celicnih delova karburatora!

_Karburatori koji su prosli kroz tretman potrebno je podesiti na vozilu. BMR Radionica trenutno nema mogucnost podesavanje svih parametara karburatora (smesa, ler gas, ler pri podignutom leptiru sauha...) tako da su neophodna podesavanja na motoru!

Sto se tice setova za reparaciju karburatora, neke setove posedujemo na lageru a za neke je stvar dogovora sa klijentom!

Primer jedne kompletne reparacije karburatora. U pitanju je Weber 30DIC1 sa difuzorima 23 i 21 mm.
Konkretani primeri imaju uslugu vise, a to je cinkovanje svih celicnih delova karburatora!














Cena za reparaciju karburatora zavisi od stanja, tipa, velicine i kvarova na karburatoru. Potrosni materijal i poseben usluge se naplacuju na osnovnu cenu (zaptivke, zavrtnjevi, rezervni delovi, cinkovanje celicnih elemenata...) U sustini cena je stvara dogovora sa klijentom po vidjenju  

-Osnovna cena za proste karburatore (npr Ficia.Jugo, Z101) koja obuhvata kompletno ciscenje i ravnanje nalezucih povrsina iznosi 2000 dinara, pa navise, shodno gore pomenutim!

-Dodatne usluge kao sto je cinkovanje se naplacuju + 500 dinara na osnovnu cenu.
-Popravke na osovinama (vadjenje zalomljenih zavrtnjeva i popravka navoja) naplacuje se 100 dinara po otvoru-navoju.
-Delovi koje BMR radionica poseduje na lageru se naplacuje po komercijalnim cenama na trzistu.

Cene su podlozne promenama u zavisnosti od kursa evra na nasem trzistu.

U BMR radionici nudimo i reparaciju nekih vrsta alternatora.

-Reparacija alternatora podrazumeva:

1.Rasklapanje.
2.Ciscenje delova.
3.Zamenu kotrljajucih lezajeva.
4.Zamenu cetkica na regleru ili ceo regler ako je potrebno, kao i zamenu ispravljacke ploce sa diodama, po potrebi.
5.U posebnu uslugu spada: zamena kolektora na rotoru, samo onda kada je kolektor jako usecen i potrosen, zatim peskiranje aluminijumskih poklopaca (prednjeg i zadnjeg), farbanje celicnih ploca statora, farbanje remenice....


Primer repariranog alternatora marke Iskra 28A 14V sa vozila Zastava 850






















-Cena za osnovni remont alternatora iznosi 1500 dinara + cena utrosenih delova (lezajevi, cetkice,kolektor)

-Zamena kolektora rotora iznosi 500 dinara.

-Cena dodatnih usluga koje podrazumevaju peskiranje i farbanje elemenata alternatora se dodatno naplacuju 1000 dinara

BMR radionica NEMA delova za alternatore na lageru!

Cene su podlozne promenama u zavisnosti od kursa evra na nasem trzistu.

Primer reparacije diname za Zastavu 750 sa sitnim popravkama na statorum zamenom lezajeva i cetkica...












Cena reparacije diname je identicna ceni reparacije alternatora.

Reparirao sam jedan vrlo interesantan i redak karburator, pravi raritet. Karburator je navodno sa nekog Fijata 500 ili 600 . Verovatno je star 50-60 godina...
Model je nepoznat, pise samo FASSIO MILANO.
Karburator je vrlo proste konstrukcije, bez leptira sauha, mesaca, ubrzivaca, nepovratih ventila, membrana, gumica i slicno... prakticno nema sta da se pokvari.

Grlo mu je 24 mm ,a jedva vidljivi difuzor 21 mm.