FIAT 600 / 1960

Super Igore, nego oce li to pre zime ili ?

Pa ako su ovo sveze slike radova, mislim ako se dovde stiglo, onda ce mozda da bude gotovo pre zime, ali sledece

Jesu sveze su slike radova i definitivno nece pre zime. A i netreba da bude.
Po svemu sudeci plan je sledeci.

- Ovo sto se odvojilo, se odvojilo.
- krenula je priprema donora
- ide se na pesak
- prepravljaju se delovi sa starog na novi tip
- u medjuvremenu se radi namotoru i menjacu kao i na trapovima
- kad limarija bude bila gotova ide se kod farbara gde auto ide u osnovu i stoji tako barem 2 meseca kako bi se sve sleglo
- tek onda farbanje
- krece sklapanje i kompletiranje.


Po mojoj slobodnoj proceni ceo auto bi trebao biti gotiv za nekih godinu dana ili ti pred kraj leta 2013.

Veliki je ovo zalogaj da bi se samo tek tako sazvakao jer postoji velika mogucnost da ukoliko se ne zvace kako treba da postane izbljuvak. Mnogo je truo i potrebno ga je ljudski uraditi.

Bice ti jos mnogo slika pa presudite sami.

Odlicno Igore, samo polako, ima da bude to najbolji fica.

Tako je Igore, ako se radi onda nek se odradi kako valja, polako al sigurno i lepo

PUZZLE Ficko, ima da bude najstariji registrovani na Balkanu kadsa bude gotov.

Na zalost nece biti najstariji registrovani iz razloga sto znam za jos 2 iz 1959. Na jednom treba da se pocne restauracija a drugi je 85% gotov. Fali mu enterijer i da mu se razvuku kablovi kako bi se upalio i odma posle toga na registraciju pa u voznju.

Ovaj moj ce u sustinu biti na naj blizi originalu od svih i naj stariji barem neko kratko vreme.

Druze, ti lepo da uzmes jedan rokovnik i da napises istoriju svog auta, koja je vise nego bogata. uz sve to da dodas slike, pa da ti deca sutra znaju sta imaju.

A ja se unapred radujem obecanoj voznji Ipak sam i dalje FICO-nostalgicar iako sam mislio da sam skroz ispao iz te price.

Radovi se nastavljaju i delovi se pripremaju za ponovno peskarenje, ali za razliku od proslog puta sad su svi delovi uredno i predano ocisceni od bitumena i zive gume, tako da su potpuno spremni

[You must be registered and logged in to see this image.]



Peskarenje je zakazano za sad u Petak, jedva cekam

Auuuuuuuu Igore, pa ti ga skroz rasturas, pa ces ponovo sve kao fabrika, svaka cast, al ima i vreme a i pare da se utrose, mada znam da ce na kraju da bude lepotan

Otisao je u sastavne delove...


Sto se vremena i para tice, prestao sam da brojim odnosno izgubio sam se u racunici.

Sto se vremena tice:
Auto sam kupio u Februaru 2010 sa zeljom da bude gotov za 26.08.2011 ali eto.... s obzirom da sam probio taj prvi termi, sad imam svo vreme ovog sveta za zavrsetak

Sto se para tice:
Kostace dosta i jos malo preko toga Bicu srecan ako mi se cifra zavrsi negde oko 3500eur - 4000eur, ali posle toga ima da bude

Ako se za te pare zavrsi, to je vise nego extra, ja racunam da bez 10000e tesko da moze da se uradi kvalitetna restauracija.

10.000eur je surovo mnogo para.
Sve zavisi sta mu se radi ali limarija i farbanje definitivno vuku najvise.
Delovi se nabavljaju tu i tamo tako da i oni dosta odvuku ali ima i poprilicno kompenzacije tako da konacna cifra ce biti bliza 4000 nego 3500

Idu pare ali znaš da je dobro urađeno i cjena (vrijednost) će mu samo ići gore.
Moja djevojka je kupila VW bubu ali nije bila rasklapana, nego samo ofarbana u jednom djelu i to nije baš najbolje urađeno i bit će slabo dok se ne cjeli rasklopi i opet, bolje ofarba. Tako da ako uradiš ovog fiću 600 tako kakvo mora bit, onda ne treba ti biti žao za pare.
Meni je više žao onih 2200 € za bubo koja je loše urađena (ali ona je htjela imati ovu, zbog "žutih" sedišta i crne boje).

Petak je prosao i delovi su se vratili sa peskarenja....
Puno lepih iznenadjenja i sacuvanih originalnih plehova koji doduse trebaju da se mestimicno popravljaju...

[You must be registered and logged in to see this image.]




Idemo dalje....

Super , nego nisam ti rekao nasao sam jednog u Debar Maali, tu u blizini, ima vrate odnapred se otvaraju, i to dosta je dobar ovako kako sam ga primetio, mislim na skoljku, karoseriski izgleda odlicno, prva farba, tako stoji na parkingum kad budes dolazio pokazacu ti ga, mozda se prodaje , pozz Igore

Samo napred Igore, samo napred!

kad vidim ove dijelove pitam se jel što ostalo od tog fiće u komadu

svaka čast na detaljnoj restauraciji

Hvala ljudi na podršci....

Sto se tice delova u komadu....
Nije ostao ni jedan jedini.

Ceo auto je bukvalno rasklopljen i otvoren ko morska skoljka i svaki se deo potpuno cisti i zasticuje.
Posle toga se stavlja u kalup odnosno ram sa merama i nanovo slaze.
Tamo gde se bude punktovalo odnosno zavarivalo obavezno se cisti od ono malo nagorele osnovne boje i naliva sa novom osnovnom bojom redovnim putem (čitaj četkom ili prskanjem) a ta mo gde je to nemoguce uraditi iz razloga nepristupacnosti, nova osnovna boja se naliva sa dugim crevom i debelim spricem, pa dok ne procuri i ne napuni sve otvore.
Konacni proizvod kad se ceo auto bude sklopio bice lim koji je 100% bez imalo korozije i zasticen sa dvokomponentnom epoxi osnovnom bojom a potom brdo voska ili cega vec.
Sve to kako bi trajao sto je duze moguce

Svaka cast Igore,ovo ce biti bum kad se sklopi,i sto je najbitnije,znas da glavnog neprijatelja nemas na autu <naravno RDJU> mamu joj njenu

svaka čast majstore, nemam riječi

I jos malo peskarenja.....

[You must be registered and logged in to see this image.]

Alal vera Igore, kao Chip Foose -ov projekat, bravo

Au, biće bolji nego da su ga sklapale ZASTAVA karoserije. Pa, ima da ostariš uz taj auto a ima i da ostane u fulu.

Samo napred, iskreno, jedva čekam da ga vidim sa white wall gumama, sa svim lajsnicama, u punom sjaju.

nadjo sliku na net pa da ti postavim,jedan mnogo lep fica kontras
[You must be registered and logged in to see this image.]