Koji karburator ugraditi?

ma mi nemamo veze sa iranom ne uzimamo njihovo gorivo nego rusko a nama ce da povecaju mozda 3-4 din zbog nekih djavola tamo....

Pa gle, EU od Irana uzima nekih 20-ak posto goriva, e sad mi ne pripadamo EU, ali imas pumpe tipa OMV, Eko i to, a one verovatno posto su iz zemalja EU verovatno uzimaju iransku naftu. Za nju kazu da je najkvalitetnija, pored libijske. Ali gde svi Turci tu i mali Mujo tako da ocekuj da ce i Jugopetrol da poveca cene. Baška sto Iranci nece da cekaju jul mesec nego od nedelje moreuz je zatvoren za izvoz nafte ka EU.

dvogrli carburetor does not consume much more gasoline in the car than the factory carburetor?
PS:Petrol is very expensive here, too: about 170 RSD/1,5 Euro,every week, only more expensive.
What is the price of your country?

34DMTR 250 1F.
I can now take such suction nozzle. Zastava is it good to?
Easy to install, or a waste of money (30 Euro)?

Extra carb, and very cheap. Better than 32 DMTR.

Thank you for your reply!
Miljan, you really know everything about the Zastava car!

34 DMTR 250 1F: Unfortunately, no agreement of sale, was bought by someone else.
Which of these is the proper carburetors for 101 cars?
http://www.scribd.com/doc/63644491/tors-Weber-Progressive

32 DMTR, 32/34 DMTR.

OK,THX,ritmo-regatta-delta-prisma 1.5 85s

ajd ja da pitam ovde,da ne otvaram novu temu,kod mene je juce stavljen dvogrli WEBER 32/32 dmtr,e sad sa standardnim karburatorom ide 155KM/H,a evo vozio cale jutros 101 na autoput sa dvogrli kaze nece da mrdne vise od 120
zasto je sad tako odjednom,u autu imam
1.1 masinu Dvogrli WEBER 32/32 dmtr,izduv 4-2-1 i K&N filter sto nose rally vozila
ne vidim u cemu je problem tu

Nece slonce u lonce?

Ne otvara leptire dovoljno kad das pun gas.
Kako si resio polugu gasa, kod dvogrlog je drugacije nego kod jednogrlog ?

bili smo do majstora,u pitanju je bio dotok benzina,smnjen je bio dotok benzina ili plina radi potrosnje kako bi bio standard ko sa jednogrli,sad je malcice povecan,isprobali smo ga i sad ide odlicno.....ja mislim da je poluga za gas stavljena ista ko sto ide na dvogrli a da je standardna promenjena

Kako moze dotok benzina da bude smanjen, za plin ok, ali za benzin se to regulise diznama.

pa auto se vozi na plin zato je i tako bilo podeseno

Danas sam radio neke karbove i ima dva Webera 24-ke, na jednom pise Carburatori Weber Bologna Made in Italy 32 ICEV 10, a na drugom Carburatori Weber Bologna BREVETATTO 32 ICEV 10, to prvi put vidim, jel video neko takav karb ?

ja neznam, ali kaže čika google da brevettato znači - patentirao

Moguce da je to neki licencni Weber, mada me cudi sto nista drugo ne pise, kod spanskih pise BRESSEL WEBER 32 ICEV, kod argentinskih WEBER INDUSTRIA ARGENTINA 32 ICEV...

možda je to stariji tip kada još nisu pisali "made in italy", tj. prije nego su se weberi proizvodili i u drugim državama osim italije

Mislim da nije jer ti prvi nemaju odlivak za povratni vod na poklopcu, a ovaj ima ostavljeno mesto za njega fabricki samo nije izbuseno, mada moguce i da to nije njegov originalni poklopac.

nakon toliko godina sve je moguće, a meni je ovo što sam zadnje napisao bilo jedino logično objašnjenje jer sam se sa sličnim stvarima susretao na njemačkim autima

ali... možda i ja griješim

U nekoj temi sam video da se pominje oznaka 32 dtmr 9-neko slovo. Kod mene, na karbu piše 32dmtr32 250 8J Šta u stvari znači ta oznaka? Nepoznanica su mi i 250 i 8J.

250 je model, a 8J, 7F, 9F, 9G, 6M ostaje misterija.

Resena misterija, to je mesec i godina proizvodnje, znaci 8J je jul 1978.
7F je februar 1977
9F februar 1979
9G je januar 1979
6M je mart ili maj 1976

Huh, ako ti kažeš misterija ... Hahaha, bravoooo.
Moraću da pogledam i na autu, koja je oznaka u pitanju.

A ovaj si ti uzeo?
http://www.limundo.com/kupovina/Karburator-Weber-32-DMTR-32-250-dvogrlni-NOV-/5707324