karburator

Zdravo drugari! Dali moze neko da me pomogne u resavanju sledeceg problema,ja mislim da karburator nesto zeza,ali ja vise ne znam sta moze da bude.Na plin sve je u redu,ali na benzin otprilike 1\4gasa ako polako pritisnem i stanem tamo,gasi se motor.Vec sam cistio,podesavao,ima nove membrane.Vec sam menjao 3 razvodnika,da nije to zeza, al isto se ponasa.Na leru lepo radi,dobro vuce,samo ta jedna tacka zaza,karb je IPM 32mgv12.Za odgovore unapred hvala!

Ja sam isto imao takav problem kod jednog od mojih Fiata 1300, ali ta tacka jedino se resavala putem sauha, kad sam povlacio sauh nije bilo te tacke, i nikad to nisam otkrio sta mu je bilo,
Medjutim na jednom od foruma sam negde procitao i ustanovio od cega je to bilo, ali sam zaboravio , da ne prima falsh vazduh od negde mozda ? Imao sam slican problem na jednog od mojih karbova ranije, deklica od karba nije bila ravna, iskrivljena bilaa, i promenio sam poklopac karba i resio problem, a mozda ti dizne nisu ciste, ili nije podesena smesa dobro, valjda ce se javiti neko ko je upuceniji od mene

Ili ti nije dobro podesen hod membrane za obogacenje smese.

zeza te ili ac pumpica ili je pumpa za gorivo KAPUT

ac pumpu jos nisam proverio dali radi kako treba,ali ako to zeza onda trebalobi to stalno da zeza,ne?

Stalno, ali se problem ne ispoljava uvek, jer nije ista potreba za gorivom u normalnoj voznji, i pri ubrzavanju ili vecem opterecenju.

ac pumpa u redu,baca gorivo kako treba

A da bacis taj karb i da si nabavis Webera dvogrlog ?

to bi trebalo ali finanski sad to ne mogu,sad sam nabavio neke delove,alternator,anlaser,elektronsko paljenje i ipak interesuje me zbog toga ponasa tako.

Kako treba da se nasteluje ovaj sraf, odnosno koliko treba da je blizu sauha   , Miljane?


[img][/img]

Da radi na 2000 +/- 200 obrtaja hladan sa punim sauhom.

Hvala Miljane  

Zaboravio sam da pitam i ovo, kako izgleda gumica za ler diznu na 32/32 i koje je dimenzije, ako ima neko sliku i dali ima da se kupi, jer malo mi nestabilan ler, variraju obrtaji 800-1000 , 800-500 ? Sumnjam da mi ona ne dihtuje bas kako treba, jer pre nego sto sam kupio DMTR stajajo je u garazi duze vremena pa je mozda otisla,

Nema on gumicu na ler dizni kao jednogrli, ima samo na srafu za smesu, a ona je ista kao na jednogrlom, i sraf je isti.

Hvala opet Miljane, znaci moguce je da variraju obrtaji ako je otisla gumica na emulzionoj dizni, jer sve sam drugo proverio i sredio, jedino je ostalo to, a emulziona nije ista kao na jednogrlom, jel'da?

Nije ista, ali nema ni na njoj gumica.

A na koji sraf za smesu mislis Miljane da ima istu gumicu sa jednogrlim?
I od cega bi mogli da mi variraju obrtaji? Nije ko ranije sad je mnooogo manje, ranije su puno vise varirali od ovog zadnjeg puta kad sam stavio dihtone i dole kod usisne i gore na na deklici dupli dihting

Sraf za smesu onaj skroz dole uvucen kod brezona od usisne, on je isti kao od jednogrlog i imagumicu na sebi, ako ona ispuca vuce fals vazduh i radi neravnomerno.

Imao sam taj problem sa ispucalom gumicom, zamenio gumicu, sad spava na leru! 

Mi jedno isto govorimo Miljane ali se nismo razumeli dobro  , to je taj sraf dole kod brezona na usisnoj sa strane sto je, za taj sraf i pricam ja, zar nije unutra emulziona dizna za smesu?
I Miljane stelovao sam sraf na sauhu i radi na 2000 obrtaja ali samo pola kad je povucen sauh, kad ga izvucem do kraja ugasi se motor, a leptir je skroz zatvoren, znaci zapali i odmah ugasi, a kad ga vratim na pola odmah upali na 2000 obrtaja, sta da radim? Ili je mozda dobro ovako na pola sauha  

@ doktor - verujem da je tamo problem, a mozda i nije, jer ranije su puno vise varirali obrtaji, a sad kad sam stelnuo opet sraf malo manje, nekako mirinije radi

Emulziona dizna se nalazi u sredini izmedju grla (cevcica sa rupicama) ispod dizne na vazduh, a to o cemu pricamo je sraf za regulaciju kolicine smese.

Membrana sauha ti ne valja, zato se to desava, ono okruglo pertlovano kuciste sa crevom.

A da vozim ovako sta ce se desiti? Dali ce biti nekih problema oko potrosnje na primer, dali smeta to motoru,
Auto si pali najnormalnije, ide najnormalnije, sauh odmah vracam za 1-2 minuta i radi si na oko 800 obrtaja normalno , znaci ako ti bilo sta u ovom mom slucaju reci mi da znam sta da radim, ako je ok ovako onda ok i dali da proveravam diznu za smesu za gumicu dali je ok?

Ako pali i radi ok, vozi tako, ne smeta mu nista.

Ok Miljane, jos jednom ti hvala puno, vozicu ovako a ako ima nekih promena pitacu opet , pozz druze  

Ja josh palim bez sauha, bez nikakvih problema, ni trokiranja, ni nista, i ujutro( kod nas su oko 3C ujutro) i popodne!