CHAT 101 tema

E Milice, mi te potupno razumijemo!

Prodan pre par dana za 4180€.

Kod nas bi dobio 480 €

Ovaj put samo virtuealno u hard'copy; naso u mom selu u novinama

Drugari videh ovog mediterana zna li neko nesto o njemu vredi li ovih para?

http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/6513834/zastava-101-mediteran

Predstavljen je on na nasem forumu cini mi se

Jeste, evo je tema:

https://zastava101.serbianforum.info/t2589-mediteran-79

Pitanjce, treba da uzmem balans stanglu za 5b. a znam da postoje od 19 i 21 mm., pa me zanima jel su svi polyji imali od 21 ili ne, jer sam nasao lika koji prodaje delove od polyja i koja je prednost ili mana izmedju njih dve zbog ugibanja itd....

Balans stangla sluzi da drzi rame da ne seta napred nazad i da obezbedi 3 tacku.
Sto je deblja i jaca vesanje koje bi trebalo da bude nezavisno postaje zavisnije.
Automobili sa viljuskama uglavnom nemaju balans stanglu jer imaju obezbedjene po 2 tacke do karoserije u  silent blokovima.
Mnogi tjuneri seku balans stanglu i prave pojacanje kod nosaca (jer je karoserija 128 slaba kod nosaca pa je spajenjem upornih spona u vidu balans stangle ostvareno rasterecenje karoserije)da bi je pretvorili u upornu sponu.
Zamisli automobil koji naglo skrece ulevo, desna strana vesanja mu se sabija i preko prejake balans stangle podize levu stranu vesanja ,odnosno sabija i tu oprugu i samim tim dolazi do slabijeg kontakta leve strane vesanja sa podlogom.
Svako povezivanje leve i desne strane vesanja treba da bude minimalno (koliko je to izvodljivo) i time ce vesanje biti nezavisnije.

U prevodu, bolje da ostanem na ovoj od 19 mm

Naravno.Ona se zove balans stangla samo zato jer balansira polozaj ramena i zato i postoji podesavanje na mestu gde prolazi kroz rame.Ni jednu drugu korisnu funkciju nema .

Hvala

pre par sati me obradovali,ukrali mi jedan tocak...

Šta če jim jedan točak, majmuni. Možda su već imali 3.

ni meni to nije jasno,mozda ih je nesto sprecilo da skinu i ostale...

Jesu li i ovakavi branici i stranjske plastike kod nas pravljeni ili su oni sami u Egiptu pravili?

Mislim da su branike oni pravili, posto ih kod nas nisam vidjao, a plastike na rubovima i podbranik su nasi.

hvala Miljane, nisam siguran sta mislis na podbranik u ovom slucaju jer mi se cini u jednom komadu. Vjerujem da je ova ruznoca na poklopcu motora isto njihova. Najvise me zanimaju ove obloge na vratima, jer rubovi nasi plasticine mi se svidjaju ali su nekako previse izbaceni kad su sami dok ih ove plastike na blatobranima i vratima dopunjuju. (Yugo GVX je meni bas dobar i tesko da bi takav izgledao bez plastika izmedju blatobrana).Pozdrav

Ovo nije fabricki, to su njihovi aftermarket delovi, sve osim plasticnih rubova i branika. Taj deo ispod branika sa maglenkama je isto njihov, fabricki ide onaj podbranik kao na domacim novijim 128 Skalama.

Opet ja sa pitanjem, ovaj put u vezi sa oglasom;
nova gola glava motora za floridu 1,4 EFI,precnik ventila fi 6,00 mm,proizvodjac DMB Beograd
http://www.beogradskioglasi.com/38475-glava-motora-za-floridu-14efi/details.html


Jel postojala glava za 1.4EFI ili je ovo izvedeno od karburatorske 1.4 glave + 6mm vodjice ventila?

Jedno pitanjce. Da li smem da skinem gornji tj. levi zadnji amortizer sa kola kada su ovako nagnuta a da auto ne sklizne ili me nesto ne opali ? U sustini hteo bih da skinem i gibanj ali sumnjam da to smem.

Smes amortizer da skines.

A sta se desava u slucaju gibnja ?

Ne bih ti savetovao da skidas gibanj u tom polozaju.

Pa pretpostavio sam. Hvala puno