Osvetljenje zadnje klupe na starim modelima

Video sam razgovor na ovu temu u free time.
Naime, od početka proizvodnje do početka 1976. svi STANDARD modeli su imali fabričko osvetljenje zadnje klupe na plastičnoj ploči na zadnjem delu neba. (-) je bio povezan na karoseriju, a (+) je išao do desne pozicione lampe na konektor postavljen isključivo u te svrhe, i svetlo zadnje klupe moglo se uključiti kada su uključeni farovi.

A jel se prekidac nalazio u kabini, ili kako se vec aktiviralo svetlo?

Na svetlu je prekidac, kao na onim u stubovima.

Pretpostavljao sam da je tako, al ko velim da pitam.

Da, s tim sto je lampa potpuno drugacija od onih na stubovima,

@Oldtajmeri
Neka neko slika i postavi fotku...Ja nemam ni jednu, a nema ni u svoj mogucoj literaturi koju posedujem...

Evo slike. Sa leve strane su svetla sa B stuba, desno svetlo je osvetljenje zadnje klupe. Svetlo je malo manje od svetla sa B stuba, i ima drugačiji taster.

UF ala sijaju !!!  Imam ih i ja ali traze detaljnu restauraciju , dobro si me podsetio ! Hvala twist
zastava101b@ mi smo imali zastava 101 1974 standard , ona nije imala zadnje svetlo , da nije da bi ovo svetlo zavrsilo s makazama petih vrata , posto 101 iz 1974 bio je sa gasnim amortizerima.

Vrlo rano su ukinuli taj detalj.

Evo je slika neba iznad zadnje klupe, po zelji Novice

[img][/img]

Šteta što je ukinut ovaj detalj,poprilično može biti od koristi.
Mene zanima sledeće:
Ako rešim da u zadnjim stubovima stavim levo i desno po jednu sijalicu,kao što je i napred,kako je najlakše da rešim instalaciju do njih,odakle plus uzeti i to?
Razmišljao sam da i na zadnja vrata povežem prekidače,još odavno,ali nikako da to rešim.
Faktički bih imao 4 svetla unutra i kad bih bilo koja vrata otvorio,palila bi se sva 4.

To ti je najlakša kombinacija, ili da uradiš kao nekad, plus da ide sa zadnje desne pozicije.

Ali onda bih imao svetlo samo kad je upaljena pozicija ?

Svejedno su farovi stalno upaljeni...

Ali kad je auto ugašen ne vredi. 

To je glupost, treba biti stalni +.