Koje gume i u kojoj dimenziji?

YUgisa wrote:

Nego o kakvom to kontra efektu pricamo? Uopsteno ili za zimske gume?

Uopsteno...ne sme da se preteruje sa sirinom...logicno, sira guma stabilniji auto, alii (uvek ima ali), postoji jos jedan faktor, raspodela tezine po povrsini...

Kakve veze ima raspodela tezine sa sirinom gume? Bas je svejedno da li se tezina tj sila prenosi koncetrisano na uzoj gumi ili u sirem podruciju na siroj gumi, svakako ce da se prenese jednaka kolicina sile. To ima veze mozda malo po dubokoj vodi ali budimo realni, savremene gume imaju prilicno dobar dizajn guma sara koje uspesno odvode vodu a i koliko je uopste pametno u jako duboku vodu uleteti velikom brzinom? Verovatno ima neka rupa a i kupanje istalacije automobila nije bas neka najpametnija ideja A ako je guma celava onda bilo da je uska ili siroka, nema dobre osobine po dubokoj vodi. A po snegu to ajd ima najvise veze da bi guma kao upala u sneg i dosla do trakcije mada opet, kvalitetne zimske gume imaju takodje dobro izdizajnirane sare koje bez problema izbacuju sav sneg... Za led je najbitniji sastav gume a ne sara.

Cekaj, polako...ne pricamo ni o dubokoj vodi, rupama, ni o kvasenju instalacija...
Voda, sneg, sara i sastav gume su svaka pojedinacno prica za sebe, stani prvo da razjasnimo ovo.
Kazes "kakve veze ima raspodela tezine sa sirinom gume"...ajde razmisli ponovo, tezina je konstantna (jer su masa vozila i gravitacija konstantne). Ta sila se raspodeljuje po gaznoj povrsini gume, koja je veca cim je guma sira...sto znaci, imas konstantnu silu (tezinu) i varijabilnu (u ovom slucaju povecanu) povrsinu na koju ista deluje. Ako posmatras silu po jedinici povrsine gaznog dela gume, nek bude 1 kvadratni centimetar, sto je guma sira, sila koja deluje je manja, i trakcija je losija, logicno.
Ako pretpostavimo da na juga uglavis 255 gumu, po tvom misljenju, da li bi se bolje ponasao auto sa njom ili sa 175?

Ne gleda se trakcija cm po cm gume nego ukupna... Stavi 135 gumu i 195 pa pocni da slajfujes i reci mi koja ima manje trakcije... Opterecenje mase vozila se jednako prenosi na tlo bez obzira na sirinu gume... Samo sto je na siroj gumi na veci prostor rasporedjena. A veca trakcija se postize sirom gumom jer ima vecu povrsinu preko kojeg trenjem o kolovoz povecava trakciju a ne od toga koliko je auto pritiska. Jer vi kada skrecete naglo, masa vozila uopste nije usmerena ka dole nego u stranu i jedino je trenje guma o kolovoz sprecava da ode tam ogde je naumila. Po pitanju lezanja, sira guma je uvek bolja od uze (naravno ako izbacimo iz price neke specificne uslove kao sto su duboka voda/sneg)... Po pitanju prenosenja snage ne mora da znaci, tj treba prilagoditi dimenziju guma tako da moze da prense snagu bez mnogo gubitaka

Naravno da se ne gleda cm po cm, ja sam se samo potrudio da ti sto bolje objasnim da nisi u pravu kad kazes "kakve veze ima raspodela tezine sa sirinom gume"
A i lezanje i trakcija zavise od oba faktora, povrsine, i sile po jedinici povrsine. Na 135 imas veliku silu po povrsini, ali je povrsina mala, samim tim imas slabiju silu trenja i dolazi do proklizavanja. Sa druge strane, na 195 imas veliku silu trenja, i kad kao sto si sam rekao sila auta deluje na dole (znaci ne u krivini gde dejstvo sile normalno na podlogu slabi), normalno da ce biti vise trakcije (na stranu to sto je taj tocak tezi itd).
E sad, efekat koji dobijas sirenjem gume (vecom povrsinom naleganja) kompenzuje gubitak koji dobijes smanjenom silom (posebno kad vozilo trpi bocno opterecenje i samim tim bocna sila raste na ustrb sile koja deluje normalno na dole, kao sto si sam rekao)..ali do neke granice. Preko te granice (za juga ~175) dolazi do kontra efekta i dobitak zbog sire gume postaje manji od gubitka zbog smanjenja sile naleganja i sto vise ides u sirinu to je gore...
To ja sve vreme pokusavam da kazem, ne kazem da treba da se vozi na gume za biciklu i da je to prava stvar, siroke gume su vise nego ok, ali do neke mere..preko toga, sve gore i gore..

Ok, nisam shvatio prvo sto si rekao, sad kad si objasnio jesam shvatio sta si hteo tacno da kazes ali se i dalje ne slazem sa tim sto si ti rekao. A posto ne znam da li ce ovo admini oceniti kao off na kraju, ja se iskljucujem iz diskusije pre toga