Slike iz BOYRACER MOTORSPORT Radionice...

Spremaju se neki delovi:

Posto je izrazito tesko naci kvalitetne lezajeve za manzetnu do menjaca na poluosovini, napravljen prototip. Ukoliko test bude uspesan, bice i posebna verzija za Wurth univerzalne manzetne:


Pored lezajeva, sklopljene viljuske, ramena, spone, napravljena ukrasna kugla menjaca i alu. nosaci b. stangle:

Stigao jos jedan set kvacila:


Napravljeno par sitnica, osovine rucice menjaca, centralni nosac gibnja i nova verzija cepa za ulje:

Pripremljeno par gearfix-a:

Gotov cep:

Da je patos ovako zasticen, ne bi nikad istrulio

Nastavljeni radovi, namontiran lezaj manzetne na poluosovinu, tolerancija je tako dobro pogodjena da dodatni srafovi nece biti potrebni:



Ocisceni malo delovi:


I onda je neki pametnjakovic tukao po poluosovini pa deformisao kanal za zeger i onda jos stavio pogresan...


Skinut menjac o treci put u nesto vise od godinu dana (prethodna dva puta nisam ja radio):


Set Ruena koji je tako dobar da je druk lezaj vec jednom menjan u tih godinu i nesto dana, pa je i ovaj drugi na putu da se raspadne, korpa totalno oslabila, skoro ne pritiska lamelu, kriva pera, a lamela potrosena 0.5mm:


Kad nesto dotaknes

Zamenjeni lezajevi tocka, stavljeni SKF lezajevi i ofarbani zastitni limovi kocnica:

Nastavljeni radovi, zamenjeni semerinzi, namontirano kvacilo, olaksan zamajac i menjac, sutra nastavak:

Namontirana nova Fad ramena, alu. nosaci b. stangle sa Pa6 caurama, poluosovine, nasuto ulje u motor i menjac...





Bilo je nekih pitanja ranije, takodje jer par ljudi pitalo ponovo, ovo je razlog zasto nije moguce ugraditi Pa6 u rame na spoju sa karoserijom:

Sklopljeno sve, nastelovana reglaza i spreman za period razrade i dostelavanje:

Uskoro u ponudi, Mini OCC:

Novo u ponudi, Mini OCC:



Vise informacija mozete pronaci na:
http://boyracermotorsport.forum315.com/t291-boyracer-motorsport-univerzalni-separator-uljnih-para-occ#2133

Varalice za lambda sondu:

Ugradjena nova uniball rucica:

Izradjuje se jos jedna 215mm sinter lamela za Yuga:

Gotova lamela:

Radni nalog za sledece dane, kocnice, kocnice, kocnice i kocnice

Yugiša, jel sam ja nešto propustio ali kako 215mm kvačilo za Juga? I diskovi za kočnice jel su bušeni skroz, kupljeni tako?

Stavlja se zamajac i korpa od Punta Mk1 GT 1.4 Turba, stim da zamajac mora da se stanji sto nije problem jer je tezak ko da je od olova jer zvono menjaca nije dovoljno duboko pa korpa mora da dodje blize bloku motora i onda treba ovakva specijalna lamela jer Puntova ima vecu spojnicku.

To su standardni Ferodo diskovi, ja sam naknadno busio rupe, 3mm buseni skroz i onda imaju konus na povrsini na 10mm.

Provera posle 3000km:
Cep suv:


Poluosovine suve:


Malo bolja slika rucice:


I uradjen jedan mali servis i remont kocnica:

Spremaju se jos jedne viljuske sa Pa6 caurama i centralni nosac gibnja:



Remont jos jednih klesta, NT za Yugo:

U pripremi Mini OCC, spremne caure za ramena i nosac gibnja:

Repariran jos jedan set NT kocionih klesta za Yuga: