Motori koji pasuju u Zastavu 101

Mnogi se radije opredeljuju za ubacivanje veceg motora u auto nego tuning postojeceg, pre svega zbog manjih troskova za iste dobitke (jeftinije je kupiti i dovesti u red 1.6 motor nego "cediti" 1.1 do 90-100ks, na primer). Najcesce se ubacuju motori iz Fiata ili Lancie. Neki pasuju "sraf na sraf", tj.bez ikakvih prepravki-izvadi se stari, ubaci novi i "Vozi, Misko!"
Tako se mogu ubaciti sledeci motori:

SOHC

-1116ccm
-1290ccm
-1301ccm
-1372ccm
-1498ccm
-1581ccm

Ti motori su se ugradjivali u mnogo vozila, u 128, Ritmo, Uno, Regata, Fiorino, Tipo, Tempra, Punto, Lancia Prisma, Delta, Dedra...

Uz male prepravke desnog bocnog nosaca, moze se ugraditi i 1.6 16v kakav je ugradjivan u Fiat Bravo/Brava/Marea.

Mogu se staviti i turbo motori, 1.3 (Uno) ili 1.4 (Punto GT), ali tu vec ima malo vise posla oko smestanja interkulera, hladnjaka ulja...

Koji bese Specijalov Miljane? 1.290 ili 1.301 ccm

1290ccm je 86mm/55.5mm
A 1301 je 80.5mm/63.9mm

E sad, postoji i 1302 (86.4mm/55.5mm)...to su stariji motori sa klipovima 86.4mm, tako da je moguce da je taj isao u specijala. U svakom slucaju na specijalovom motoru je hod radilice 55.5mm, tako da ovaj 1301 nije sigurno..

Hvala na objasnenju Djole

Djoleee wrote:

1290ccm je 86mm/55.5mm
A 1301 je 80.5mm/63.9mm

E sad, postoji i 1302 (86.4mm/55.5mm)...to su stariji motori sa klipovima 86.4mm, tako da je moguce da je taj isao u specijala. U svakom slucaju na specijalovom motoru je hod radilice 55.5mm, tako da ovaj 1301 nije sigurno..

Taj sa 80mm klipovima je isao samo u turbo verziji... Ostali 1.3 motori su svi sa 86mm klipovima...

Da, taj 1301 je isao u Uno Turbo...ne znam da li u jos neki auto.
A nisu svi 86mm, ima i 86.4. Nije neka razlika...ali jeste kad treba da nadjes karike i ostalo.. Mislim da su 86.4mm klipovi i karike retki kao lek za sidu..

Ne, 86mm su retki, a 86.4 ima.

Djoleee wrote:

Da, taj 1301 je isao u Uno Turbo...ne znam da li u jos neki auto.
A nisu svi 86mm, ima i 86.4. Nije neka razlika...ali jeste kad treba da nadjes karike i ostalo.. Mislim da su 86.4mm klipovi i karike retki kao lek za sidu..

Zaokruzio sam decimale...

Miljan wrote:

Ne, 86mm su retki, a 86.4 ima.

A na specijala su pretpostavljam onda isli 86mm klipovi? Cini mi se da su klipovi na 128 rally 86mm, pa cenim da je tako i kod specijala...

Da.

Kao i uvek, svaka cast Miljane, care nas, enciklopedijo nasa ,

E bas me je ovo zanimalo, sta bi otprilike moglo da ide kad se finansijski osposobim za takav poduhvat. Svaka cast

Ako imaš mogućnosti, možeš od moje tetke za 200 Eur da kupiš celu Floridu 1.4 CW sa Lancia motorom. Auto je proveren i motor je odličan - pogledaj moju temu u prodajem temi. Ne namećem, samo drugarski predlažem.

A najčešća varijanta koju ljudi rade je 1.3 motor - idealno bi bilo iz Zastave 101 Special

To je dobra ponuda, ali ja bih bas ovog Keca da vozim i sredjujem.

Pa kupis floridu, i prebacis motor  

Ma znam bre, ali i ovaj Kec mi je upao kao vruc krompir u ruke. Za sada sve nesto planiram, gledam itd.

A zao bi mi bilo da ne uzmem celog, a to znaci da ga treba slepati i traziti mu mesto jer ne bih planirao da ga registrujem. Bas sam u rebusu sad.

Što se Floride tiče, možeš da je kupiš, izvadiš motor i menjač već u Valjevu, a ostatak auta možeš na Valjevski otpad da odvezeš i prodaš na kilo, ako ne želiš ceo auto da sređuješ...

Menjac mu nece puno vredeti jer ne moze iz Floride u Keca, barem ne sraf u maticu ali moze unutrasnjost da se prepakuje.