Pegla - radovi u toku

Tek sad sam video da postoji deo foruma i za ostale automobile clanova, ne samo za keceve...pa posto je tako, da predstavim i ja ovog (tako reci) fijata
Radi se o Fiatu 126p odnosno peglici (u saobracajnoj pise zastava 126pgl).
Auto (hahah auto )...pegla je '88 godiste, 2-3 puta do sad joj je radjena limarija, motor i ostalo je manje vise solidno. Dobio sam je na poklon, odnosno preciznije uzeo, jer mi je bilo zao da je uzmu cigani za 20 evra kao staro gvozdje.
Pocetno stanje:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Rasturanje

[You must be registered and logged in to see this link.]

I onda zimska pauza

[You must be registered and logged in to see this link.]

Kad se sneg otopio doslo na red skidanje motora, stakala itd

[You must be registered and logged in to see this link.]

E onda saniranje korozije (inace radjeno juce i danas)...znaci ciscenje brusilicom do zdravog, pa antirost. Na mnogo mesta je krenula korozija, srecom nije je na mnogo mesta skroz pojela....uglavnom je moglo da se ocisti, ali na par mesta ce morati da se privari.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Posle mnogo celicne cetke, smirgle i antirosta, kad je sve ocisceno do potpuno zdravog, zafarbano osnovnom bojom.

[You must be registered and logged in to see this link.]

I to je to, zakljucno sa danasnjim danom. Sutra-prekosutra treba da je odslepujem do limara, da regulise ovih par rupa, da zameni pragove i uradi resetku unutra, ojaca unutrasnji deo praga 1.5-2mm limom. Pa onda dolazi kod mene na secenje, pa opet kod limara da zavari sta jos bude trebalo, i da zavari rol bar koji ce do tad nadam se da bude napravljen, pa onda opet kod mene na gitovanje i farbanje

Da, nisam spomenuo jedan sitni modni detaljcic...od ovog sporeta bi trebalo da ispadne ovako nesto
[You must be registered and logged in to see this image.]

Odlican projekat, samo napred, bitno da je limarijski dosta dobra.

Kakav ce biti enterijer, koje ces felne ?

Pa i nije bas nesto mnogo dobra, ali trudim se da sredim to sve
Enterijer, pa ono, standard tabla, sat...videcu neki dobar volan 32 da nadjem...ili stavim luisi iz keca...mora da nadjem neka dobra 2 sedista koja mogu da se ubace...i pozadi umesto zadnje klupe ide kosa polica sa muzikom
A felne...videcemo, dvoumim se izmedju celicnih 12'' i celicnih 13''
Mada, ako mogu da se uglave 13'' onda ce sigurno u toku leta na njoj da budu one carmona

Staju 13'' bez problema.

Ma staju, nego na ovoj je malo legao gibanj, pa me strah da kad naletim na rupu itd, ako su malo smotani tockovi, ne zakaci u rub. A i one carmone su 5J.

Zanimljiv projekat, samo napred

Ne sviđa se mi ta avto ni malo, ali ipak mi je drago, da ga sačuvaš otpada i mu vratiš život!
Kad sam bio mali, ovaki avto me je nagazio, kad sam s biciklom išao iza ugla kuče. Još živim, jer je kalimero dovoljno visok! Ako bi bio to kao noviji auti - 10 cm od tal, vjerovatno ne bi sad ovo pisao

Kalimero = bolha = pegla = Polski Fiat 126

Hvala...nadam se da cu imati dovoljno "energije" da zavrsim sve do kraja kako planiram

@Starie
Cuti, bitno da si dobro prosao
A ni ja peglice nesto ne volim previse...ne verujem da uopste kod nas ima nesto mnogo ljubitelja tog auta. Ne bih se nikad zezao sa njom da je vracam u fabricko stanje itd, nije vredna toga...ali moze da posluzi ovako za cabrio dvosed...mislim da ce biti interesantno kad se zavrsi

Odllican ti je taj projekat , a i zanimljive su peglice , i veoma malo trose a brze su , imao jedan moj drug , vozio sam to povremeno kad sam isao kod njega u Skoplju , i dosta su komfortne unutra , iako spolja izgledaju male ,
Samo napred Djoleee

Old School!
Za kruzing extra,samo napred,čekamo slike završetka!

Još da živiš na obali Majamija i da šoferiraš i kupiš ženske!

@meto
Da, potrosnja je max 5 litra prosek kad je karb dobar. Na to i racunam, da ce voznja sa njom na benzin da kosta otprilike koliko kecom na plin
S obzirom da je samo 650 kubika, dosta je startna...a sto se komfora tice, onako, ima vise mesta nego sto izgleda, ali ova ce biti posebno komforna jer ce biti dvosed Jedino sto mene kod peglice mnogo nervira je onaj zvuk dvoklipnog motora...ali probacu to koliko toliko da resim malo drugacijim izduvom

@avram
Da, za leto i zajebanciju ce biti dobra A slike zavrsetka nece skoro...ima puno posla a malo para...ali polako...bice

Bas mi se svidja zvuk , kao motocikl , ja sam bio motociklist i moj BMW od 650 kubika je radio slicno

iskreno vise mi se dopada varijanta sa vratima,nego ova Bagi...ja bi pravio roudster,zatvorio zadnja sedista limom da ukruti ispod cevi i vrata da ostanu u funkciji

To jeste jako lepa varijanta, ali i skuplja...mnogo dobro mora da se ucvrsti karoserija da bi vrata funkcionisala normalno.
Mnogo vise ima varenja, a ne varim ja, taj deo radi marli
[You must be registered and logged in to see this image.]

Malo o kvalitetu poljskih farova...

[You must be registered and logged in to see this link.]

Znaci kome trebaju farovi, iskljcivo 21. oktobar....nista wesam i ostali.


Postajem alergican na koroziju...sad me ceka skidanje "izduvne grane"
[You must be registered and logged in to see this link.]
Uz pesmu
[You must be registered and logged in to see this link.]

Pa uzmi WD - 40, sigurno će ti pomoči! [You must be registered and logged in to see this image.]

Peglica nije velika, izvari ram od kutijastih profila ispod patosa i radice posao...eto varijante da sacuvas vrata.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Ovako nesto sam mislio,samo sto bi na peglici to mnogo bolje izgledalo,bar po meni,a taj lim koji bi pokrivao zadnja sedista bi na neki nacin nadomestio cvrstocu koju mu daje krov.

@Starie
Brener i cekic resili problem za 5 minuta

@Jolly
Ovaj lim bas nista ne bi nadoknadio...on sluzi tu samo kao poklopac...osim za ukras, nicemu ne sluzi
Secenjem krova svo opterecenje preuzimaju pragovi i centralni tunel. Najbolji nacin da se ojaca prag a da se ne dodaje bespotrebno mnogo velika tezina (kao sto se dodaje kad se radi ram od cevi ili profila, ili npr neko uzme odsece pragove i umesto njih zavari fi100 cev), je da se otvori prag i izmedju spoljnog i unutrasnjeg praga izvari resetkasta konstrukcija od lima. E sad, dobijas krut i jak prag, ali spoj sa prednjim kosem ostaje kriticno mesto, pa se to najlakse resi zatvaranjem trougla sila udaranjem kose upornice izmedju prve trecine praga i gornjeg dela kosa (u prevodu profil pod kosinom koji prolazi kroz vrata)...ista stvar i pozadi. Kad se na to doda poprecna upornica napred i pozadi na solje, i "П" rol bar pegla ima da bude cvrsta kao da ima krov, ako ne i cvrsca.

E sad, problematika ovog roadser resenja je sledeca:
1. Nije moguce zatvoriti trougao sila zato sto vrata ostaju, tako da se za spoj kosa i praga mora primeniti drugacije resenje (manje efikasno)
2. Rol bar mora da ima zbog atesta (i bezbednosti), a ruzno bi bilo odraditi "П" varijantu koja je najjednostavnija...nego mora da se krive 2 cevi pod radiusom, pa da se upasuju iza sedista...a da bi to bilo i efikasno bilo bi lepo spustiti im krajeve do dole i zavariti za patos ili solje.
3. Da bi se ovaj poklopac lepo uklopio, da izgleda kao fabricki, potrebno je dosta varenja i uklapanja...imas jednog crvenog ficu na nekom forumu (mozda je to cak i ovaj sa slike), bas se lepo vidi kako je covek to radio...uglavnom od armature je vario, da kazem konstrukciju, pa preko nje lim itd...

Itd, ima jos razloga zbog kojih sam odlucio da ide bagi varijanta, ali nebitno, da ne nabrajam, shvatio si poentu
Bice bagi, to je odluceno ali u svakom slucaju hvala puno na predlogu

Smeo poduhvat...Imao sam peglu jedno vreme, bila je u malko boljem stanju nego ova tvoja kad sam je kupio, mada sam je i ja sa njive dovukao kuci...bice to super odradjeno, puno srece ti zelim..U Subotici ih jos uvek ima dosta...

Hvala
Ova je zapustena maksimalno...vozio je covek na relaciji kuca-pos'o (ne vise od 400 metara)...i nije odrzavao uopste...kako se sta pokvari tako ostane, dok nije stala (srecom samo zbog karburatora).
Ja sam jos uvek optimista, da ce da ispadne to sve kako treba...e sad, videcemo, mozda gresim

Postujem,ali me mrzelo da kucam,naravno da sam mislio i na konstrukciju gde su bila zadnja sedista. Video tog ficu,nije ovaj,ali i taj je jako zanimljiv. P varijanta roll bara je jako ruzna,naravno. Ne sumnjam ja u tebe,samo me odusevljavaju ovakvi poduhvati. Jedva cekam da vidim nastavak price.

Zaboravio sam da je ova tema otvorena..nazalost moze katanac.
Ispostavilo se da je skoljka u maalo gorem stanju nego sto je delovalo, zadnje viljuske nisu bile upotrebljive, a kad sam ih skinuo i poceo da cistim patos koji nije izgledao trulo, na mestima gde se pomenute viljuske srafe su pocele da se otvaraju rupe. Sredjivanje svega toga uz vec postojece troskove ojacavanja, farbanja itd bi bilo vise nego sto sam ja mogao da isfinansiram, tako da kad sam sve stavio na papir ispostavilo se da se ne isplati sredjivati ovu skoljku i zavrsila je na otpadu...
Svi ostali upotrebljivi delovi mehanike, enterijera itd su sacuvani, sredjeni, ocisceni, ofarbani pa ce nadam se nekad biti ugradjeni u neku drugu peglu...