Radi kao dizel !!!!

Ama sam uskrs imao danas ........

Bio sam na Sar Planini jutros i sve bilo pet.....
Na povratku taman sam stigao nadomak Skopja upalila mi se sijalica ulja. Stao sam odmah pored autoputa i ugasio auto. Sacekao da se malo ohladi motor, dam kontakt i upali odmah. Ulja ima u motoru , nije do MAX vec na sredini. Presao sam oko 5.000 km sa ovim ukljem i planirao da ga menjam, ali rekoh ajde , izdrzace.
Pregledao sam kabel od stopne za ulje sve je bilo u redu. Temp motora je bila optimum, oko 60 C. Vozio sam oko 120 km/sat.
Rekao ajde mozda je neki spoj od zice. Upalio sam auto i krenuo polako..... prva , druga, treca, cetvrta i nisam presao ni 20-300 m cuo se malo neki zvuk od motora, a onda malo jace. Odmah sam stao i ugasio motor. Ocigledno nesto nije valjalo , i to stvarno nesto. sacekao sam malo i samo kresnuo da cujem zvuk motora, normalno otvorio haubu i cuo se zvuk kao u dizel motora, gore u poklopcu motora, kod ventila. Odmah sam ugasio auto i zvao rodjaka da me odslepa do Skopja, do kuce.

Pitanje glasi : Sta bi to moglo da bude i jeli veliki kvar? Savet??? Miljane upomoc !!!!!!

Kad izvadis razvodnik paljenja ,ispod njega imas zupcanik koji pokrece mala bregasta ,a on pokrece uljnu pumpu i razvodnik.U njemu prosviraju nutovi u koje se uzubljuje pumpa i motor ostane bez pritiska ulja.
Bregasta lupa jer ne dobija ulje , ali daj Boze da nisi sredio lezajeve radilice,jer motor bez pritiska ne sme da radi .Mozda si imao srece posto je motor stariji i ima povecane zazore,ali u svakom slucaju pretrpeo je makar minimalna ostecenja.Izvuci spic klestima stari zupcanik ,ubaci novi , nasteluj paljenjei izmeri pritisak ulja ili makar proveri zvuk , da li vruc pali lampicu na leru i da li nestaje lupanje.Srecno.

Ili je zupcanik ili uljna pumpa otisla.

Izvadio sam razvodnik i zupcanik, e sad zubi unutra koje pokrecu uljnu pumpu kod mene su ravni , mislim do pola su dobri , msm na onaj deo odozgo gde ulazi vreteno od razvodnika, ali sa donje strane gde ulazi pumpa su ravni, a kad sam probao sa vratenom od razvodnika da probam jel su dobri , bilo je ok.

Znaci ili su izedeni zubi , ili su zubi na retena od pumpe otisli,ali poceo sam sa manjim zlom odozgo prema dolje pa cu vidjeti sta i kako.

Znaci zelim savet oko zuba od zupcanika .......

Hvala svima koji ucestvuju u diskusiji

Uljna pumpa ne ulazi do kraja.Zupcanik mora celom duzinom imati nutove,a tebi je izlizan taj deo koji pokrece pumpu.Promeni zupcanik.

Znam , to sam primetio,
Hteo sam editujem post, sin je upravo doneo zupcanik i namestili smo ga.
Jel mogu sad da palim auto? Da probam jesam li resio problem? Msm da se nije nesto sjb pumpa pa da mi zaj.. i ovaj zupcanik...
odnosno sta dalje

Nasteluj paljenje i pali.Proveri sve sto sam ti gore naveo.

Hocu

Hvala ti puno brate
Pisat cu sta sam uradio

Jutros sam nastelovao paljenje, upalio motor, lampica od ulja se odmah ugasila i ne pali se ni kad je motor zagrejan. Dakle to smo resili sa sinom.
Ali......... Kad motor radi na na leru i preko 2.000 obrtaja lupa kao i pre. Inace na 1.200-2.000 radi savrseno i tiho, nema nikakvog zvuka, vuce kao i pre, perfektno radi, samo lupanje je ostalo. Mislim da je u bregastoj .
Saveti, resenje ..... ?

Izmeri pritisak ulja manometrom.Probaj na leru da skidas kabl po kabl sa svecica, da cujes da li se menja zvuk.Najcesce stradaju leteci lezajevi i oni menjaju zvuk zavisno od broja obrtaja.Ako se zvuk utisa kad skines kabl na toj klipnjaci je ostecen lezaj.Nemoguce je ovako iz prve odrediti sta je, pogotovo kad ne cujem motor.Mogao je da se osteti bilo koji deo koji se podmazuje pod pritiskom,ukljucujuci lezajeve male bregaste.

Mislim da se zvuk cuje gore kod bregaste, mada mozda i gresim, jer se zvuk moze prenjeti i od odozdo , ipak je to metal koji prenosi zvuk, ali ne vjerujem da je za tako malo vremena otisao neki lager dole na klipnjacama

I kako da izmerim pritisak ulja , sa kojim manometrom ? Ja imam onaj satic od Lade za pritisak ulja, ali nemam racvu da ga povezem , tek sad cu kupiti racvu uskoro, tada je nisam mogao naci, sad sam je nasao ali kad se napravio belaj

Ja sam prilicno siguran da su otisli lezajevi radilice, oni odmah stradaju cim ostanu bez podmazivanja, a bregasta nece tako brzo, drugar je presao 100-ak km sa naopako okrenutim dihtungom glave i bregasta nije imala uopste podmazivanje, pa nije stradala.

I ja bih to rekao.Lupanje izazivaju delovi koji se krecu pravolinijski ,ili su povezani sa delovima koji se krecu pravolinijski.Najcesce su to klipnjace.
Kontrolni (mehanicki) manometar ima skoro svaki mehanicar.Odvijes davac pritiska ulja i zavijes manometar.

Koliko kostaju lezaji radilice i jel se mora skidati motor za da se zamene Miljane?

Kostaju oko 15e i menjaju se odozdo, skida se karter.

Hvala puno Miljane

Jedan mi rece da moze i od male bregaste tako da se cuje, ali meni nejasno to , sto , ako je nesto takvo , onda se cuje konstantno, a ovo kod mene se ne cuje od 1.000 obrtaja do 2.000 , jedino na leru i iznad 2.000 obrtaja, a zvuk ne mogu da odredim tacno, jer metal je to, prenosi se zvuk, cuje se kao kod bregaste, ali ne znam..............

Ne znam koje delove da kupujem, dal letece i lezece u kompletu ili da prvo vidim gore kod bregaste, uh
........ nedostaje mi auto puno

A da odes kod majstora nekog, da se skine karter, da se vidi sta je problem?

Uzmi stetoskop,natakni olovku na crevo,upali auto i olovku stavljaj na šrafove bregaste,ako tu čuješ zvuk,to je.U suprotnom,lezi pod auto i olovku stavljaj na šrafove kartera i tu ćeš čuti ako ima lupanjd-onda su ležajevi.

Pitao sam komsiju koji je mehanicar, on kaze da zvuk dolazi od bregaste, e sad, jel postoji lager neki na samoj bregastoj, i dali mogu zameniti ja to ??
tacno se gore cuje na deo prema zamajcu, znaci u bregastoj, tamo gde stoji termostat za vodu...........
prema akumulatoru , na taj deo mislim........... inace sada ne tropa na leru, samo se cuje nad 2.000 obrtaja..........
pomagajte sa savetima drugovi ,
hvala......

p.s. Inace sve je top, i kompresija i pritisak ulja, merio sam ........... uhhhhhh, auto ide ko da mu nista nije, samo sto tropa gore

Je l' ovakav zvuk?

Snimit cu sutra pa cu poslati da cujete.........

Nije takav zvuk ko na snimku.....

Strasnije se cuje, lupa nekako , ne znam,,,,,,,

Snimit cu sutra pa cu postaviti ovde......... uh

da probam i ja da pripomognem,po svemu kako pricas su lezajevi na radilici,da je bregasta,na leru bi ti losije radio,a kad bi dao gas,onda bi isao normalno.imas kod mene u temi,ja sam skidao bregastu i lezajeve od radilice,pa vidi kako izgleda ostecena bregasta,najjeftinije ti je da skines poklopac od ventil dekle i da pregledas sve bregove od bregaste,time ces iskljuciti da li je bregasta ili nije,ako ne vidis nikakva ostecenja na bregovima,onda na zalost moras da skidas karter,isto imas kod mene u temi kako izgleda lezaj kada zariba,ja sam imao taj problem, da na leru radi normalno,ali cim das gas pocne da lupka,bas kao i stari dizel motori

Ako lupa kod termostata,to može biti aksijalni luft koji se manifestuje udaranjem bregaste u mali,bočni poklopac.Debljinom tog dihtunga se može peglati.Svakako,tu mora mehaničar da interveniše.