problem oko demontaze alternatora

Pokusavam da skine malternator sa zastave posto nece da puni ni posle zamene reglera ni provere kablova do njega iako klinasti kais ga vrti i sve stoji kako treba, naprskao sam ona dva srafa wd-om ostavio par sati pa probao, i ni makac , nece da popuste nikako, onda sam ponovo naprskao i ostavio tako ceo dan i evo dans ponovo pokusao i nista, znaci nema trika da ga odvijem, ponovo sam naprskao , mazalio sam ih sa wd om...
Pa ako neko iam neki savet otvoren sam za predloge?

Ako mozes, nabavi odvijas sprej, dobar je za zapekle srafove. Pokusaj sa nekim duzim kljucem ili napravi polugu samo nemoj suvise jako da vuces da sraf ne bi pukao. Ako nece ni tako, onda probaj grejanjem mada gornji sraf je donekle i pristupacan, sa donjim ces imati problema.

Kani na srafove ulje za kocnice, i pusti da odstoji jedan dan, a u medjuvremenu dosipaj jos po malo, MORA da uspe Ili kupi odvijac sprej, trebalo bi da i on pomogne.

@Milos @Mitke, pa naprskao sam ga sa sprejom za odvijanje i podmazivanje, ali bas ga majstor junacki zategao, prosto za ginisa...
cista glupost nisam u stanju skinuti cudo da stavim drugi jer je ovaj crkao, a da je prostor mali mali je, videcu sutra da kanem kociono ulje na to al cu prvo da probam da ga odsrafim, hvala na odgovorima

nazalost, donji sraf je konacno krenuo danas, ali moja sreca nije bila dugog veka, naime uskoro sam shvatio da se matica, podloska i sraf okrecu zajedno, naravno od odvijanja nije bilo govora, a gornji sraf nema sanse, ni tapkanjem cekicem, ni pomocu gedora n makac, nalio sam ih odvijamom i zavrsio za danas, da mi je neko rekao da ce mi auto stajati zbog dve matice...
ako neko ima jos ideja tu sam, samo imajte na umu auto mi je na parkingu kod zgrade..

A možeš li nosač alternatora da skineš sa vodene pumpe? To bi ti rešilo gornji šraf, a za donji vidi da skineš ona 3 šrafa što drže kao onu deklicu za blok, deklicu kroz koju prolazi donji šraf.

Z nastavkom za rezanje (kot pri kotni brusilki) odrežeš vijak. Kotna brusilka je prevelika, zato mogoče prideš s tem zraven vijaka.

Trebat ću ti nešto više vremena, ali polako skineš vijak.

videcu, gore ga drze 2 srafa na bloku , ah kakva glupost umesto 2 skidam 5 pa i ta 2 na kraju
sutra cu videti hvala

Kako dva gore na bloku, zar nisu na polupumpi ta dva? Trebalo bi da su na pumpi, a dole 3 tik iznad kartera u bloku. Probaj, možda tih 5 šrafova ide lako, možda ćeš morati remenicu vodene pumpe da skineš da bi došao do ta dva od nosača. Ako još nešto treba pitaj.

Na pumpi dva, na bloku 3.
Ako puknu ti na bloku, a hoce da puknu, tek onda si nadrljao.

uporno prskanje sredstvima za odvijanje i skinuti su srafovi, tako da je alternator konacno demontiran, sada sledi ugradnja drugog cim vreme dozvoli to
hvala svima na pomoci

 

Montirao sam alternator iskrin od 45A prevezao kablove upalio i sve radi, lampica mi se ugasila, i koliko ovih dana provericu kako puni
Mnogo je bolje resenje na ovom alternatoru za donj israf, jer nije potrebno sa dve strane ga drzati, mada prilikom skidanja to mozda bude problem :O
Inace na ovom alternatoru kada sam skinuo plastiku kod kontakta nasao sam jedan kontakt kako je iskljucen a ide u jedan belozuti deo, njega sam izolovao i ostavio tu, to je sa strane gde ide deblja zica, posto je tako bilo i na prethodnom autu sa koga je skinut a sve je radilo...

To je kondenzator i treba da bude spojen na B+ kontakt.

e pa ima da ga spojimo a sada vidi ti to prethodni vlasnik ga je tako vozio sta reci...