Slike iz BOYRACER MOTORSPORT Radionice...

Samo jedno pitanje.Zar ti nije lakse da na starim polugama biraca izbacis gumu, probusis dva otvora od 6 mm i fiksiras srafovima ili jednostavno zavaris?.Tako smo mi ,,matori,, nekad radili.

Pa to moze svako da uradi samostalno, mislim da bi ljudima bilo bzvz da napravim tako nesto. Ovo je deblji materijal pa se manje uvija, u zavisnosti koliko se jako stegne na biracu moze i malo da se podesi osecaj na rucici da li da ide lakse-tecnije ili teze tj grublje upada (lakse se oseti kad upadne u brzinu)

Mislim moze i ovo samostalno da se uradi, samo je komplikovanije.

Ako si testirao ,svaka cast.
Kad vec pisem jos jedna konsultacija.Koliko da spustim Keca da bi mu lepo stajale gume 175/50 13 ,a da ne bude neudoban?
Ja sam planirao nekih 11 cm,jer sam dobio kracene amortizere za toliko, ali bojim se da ne bude tvrd.Planiram ficine opruge a nazad caure na trolisni gibanj.

Gledao sam na to jer vecinom ljudi misle da je ovo prekruto posto u zavisnosti kako se menjac tj motor pomeraju u voznji menja se i ugao koji zaklapaju sa polugom tako da sam gledao da materijal bude kruci ali dovoljno elastican da se ugiba u takvim slucajevima...

Mislim da si se odlucio za nespojivu opciju. Prvo sam izbor dimenzije gume utice prilicno lose po udobnost, ne samo zbog profila nego i zbog toga sto je drasticno manji obim gume u odnosu na fabricke sto prilicno utice na ponasanje auta. Takodje nivo spustanja prakticno ne dozvoljava tako nesto. Drugo, prednje oslanjanje i pogon ima mogucnost do nekih 120mm nize od fabricke visine (kad vozilo miruje) da normalno funkcionise... Znaci ako bi hteo da spustis 110mm onda bi hod na sabijanje smeo da bude maksimalno 10mm sto podrazumeva prilicno tvrdo oslanjanje. Jer sem sto ce mozda guma da kaci o rub, problem je i sto spone udaraju u polusasiju, desna poluosovina u alternator, b. stangla u menjac kod petobrzinca uz to stoji pod takvim nagibom da uvija ramena drasticno za sta nisu projektovana takodje i ramena na spoju sa rukavcem dolaze u takav polozaj za koji nisu projektovana kao i polosovine ako se ide ispod tih 120mm... Zadnje oslanjanje nema nekih velikih ogranicenja, koliko ljudi spustaju nazad ogibljenje moze to da savlada uz neke sitnije prepravke. Plus takvo tvrdo oslanjanje bi dalo i lose performanse na nasim putevima jer jednostavno ne bi moglo da apsorbuje neravnine. Jer ljudi pogresno misle da sto je tvrdje to bolje lezi, idealno oslanjanje bi bilo sto mekse a da se ne naginje, naravno tako nesto je prilicno ne moguce bez "aktivnog" oslanjanja, pa se trazi kompromis da bude dovoljno tvrdo da se ne naginje a da nije pretvrdo da ne moze da apsorbuje neravnine.

E sad da ti dam odgovor koliko i kako da spustis je tematika koja moze biti jako obimna, ali sto ide nize auto to treba da je tvrdji... Ono sto ja mogu da kazem iz iskustva sa ljudima koji koriste moje proizvode, to je da je vecini ljudi prag prihvatljivosti po pitanju udobnosti tu negde tvrdoca oko 40kg/cm za opruge i gibanj (sa progresivnim dejstvima) sto je ok za nekih 80mm spustanja napred (~30cm od ruba do centra tocka) i 55mm pozadi (~28.5cm od ruba do centra tocka). To je neki prag koji daje nesto losiju udobnost od fabrickog auta ali mogu da predju toga. Sto se tice performansi, neko moje misljenje za auto koji se svakodnevno vozi je nekih 50cm/kg napred i 40kg/cm nazad (mozda bi moglo oko 50kg/cm nazad, nisam jos probao), preko toga je auto previse tvrd da bi apsorboao neravnine normalno jer je prilicno kratak hod na sabijanje a i problem nastaje i kod izvlacenja amortizera jer takva opruga je prilicno tvrda i kratka pa nema ni puno hoda na izvlacenje sto moze da se resi neki pomocnim oprugama ali to je sad vec dalja komplikacija i druga tematika... Tih 50cm/kg daje tih nekih 28.5cm od ruba do centra tocka i napred (-95mm spustanje)... To je meni neki prag udobnosti, mada je mnogima to pretvrdo ali naspram nekih lose spustenih automobila sa secenim oprugama gde se amortizer sabija do kraja tj stosuje i slicno, tih 50kg/cm je prilicno udobno...

Ovako, da podelim moje iskustvo. Na 128 nisam imao problema o udaranju ramena u polusasiju, kao ni to da zakacinje alternator. Dok sam sve to iskusio kod Juga, sto je rezultovalo razlabljivanjem alternatora.

I ovako, preporucio bi ti peglanje gibnja, izbegni caure koliko god mozes.

Hvala Yugisa I Jolly.Naime imam 3 kompleta guma, kracene amortizere (telo I klipove),opruge i fenomenalne Cromodora CD30, BWA Sport Star i CMR Borrani.
Hteo sam da napravim nekakvu kombinaciju da mogu lako da ga podignem ,tako sto cu skinuti caure i vratiti standard amortizere sa oprugama.
Znam da bi 175/60 13 bile udobnije,ali ove vec imam.
To preradjujem jednog Conforta u Speciala ,ali ako ne budem zadovoljan mozda uzmem nesto iz Yugisinog asortimana.
Najvise me je zanimalo koliko da ga spustim,a da bude lepo i funkcionalno.Da hocu da ga patosiram i da tako ostane znam sta bih stavio.
Yugisa izvini za off...

Ako ti nije tesko zameniti opruge i amortizere, onda mislim da ne bi bio problem ni da imas dva gibnja pa da zamenis, moja preporuka je isto peglan gibanj, naravno na hladno peglan. Takodje za gradski auto preporucujem kombinaciju sa vise listova razlicite duzine kao sto su Zastavini sa 3 ili 4 lista zbog progresivnijeg dejstva u odnosu na neke kamion/kombi varijante koje mnogi rade.

Sto se tice funkcionalnosti, treba gledati i na visinu motora/menjaca tj sanki od tla isto... Ako stavis 175/50 gume umesto recimo 145/80, to je teoretski nize za nekih 25mm vec. Kad bi stavio npr ovo najnize sto ja nudim, ne bi imao od sanke ~75mm nego ~50mm sto vec teoretski pravi probleme sa prelazenjem preko lezecih i slicno...

Najbolje da vidis na kakav si kompromis spreman, visina od tla, rastojanje od gume do ruba tj od centra tocka, da li da budu bolje performanse ili udobnost, koliko si spreman para da ulozis pa se nadje neko resenje.

Vazi druze.Ako cu da stavim felne vrh ,sigurno necu voziti bofl vesanje .Ako ne bude valjalo ovo moje smislicemo nesto.
Nije meni problem ni da ubacim 1.6 16 v ,a kamoli gibanj.
Nadam se da ce ovi idioti promeniti zakon oko motora, jer za 350 € mogu da ubacim 105 ks i jos malo nacipujem.