1982 Confort, u planu

Drugovi,ajde jedan savet,Planiram da uzmem ovog keca(ukoliko dodjem do parica) i da ga ili ostavim u fabrickom stanju kao konforta ili da ga napravim u specijala
Recite mi vas savet,dal da ga uzimam ako mogu ili ipak da trazim bolju priliku
Meni se on ovako cini dosta dobar za male pare
[You must be registered and logged in to see this image.]
Posto sam na plavom zavrsio skoro sve sto sam imao ovo bih uzeo da se zanimam,cisto da mi ne bude dosadno da imam sta da mu radim,pravim da ga dovedem do savrsenstva

Znas kako, da bi mogli da ti kazemo da li je dobar za te pare, nije lose jbg da nam kazes koliko kosta..

Cenu namerno nisam stavio jer mi komentari zbog cene nisu bitni,bitno mi je ovako vase povrsno misljenje,sto se kaze na prvu ruku

Vredi 300e, preko ne.

Da,350e je,ali me prvo privuklo sto ne izgleda tolko lose,kilometraza je fantasticna (ako je istinita) i nije skup,cena 350 jura,al me zanima sta vi kazete na to,dal vredi da ga uzmem ili ne

Pa ono...kazi da spusti na 300...tesko za te pare da ces bolji da nadjes. Generalno za 30 godina star auto izgleda solidno...
Ali jednu stvar da ti kazem, to vazi za svaki auto preko oglasa - dok ne odes da vidis, nista ne znas. Moze da bude duplo bolji nego na slikama, a moze da bude groblje (zavisi da l je covek stavio novije slike, i da li je slikano namenski, da izgleda sto bolje...ti najbolje znas kako to ide sa slikanjem..)

Idi zaviri,pretresi ga,ako ti se svidja,vadi 320-330 e i teraj kuci,pa polako

Ako imaš finansijske snage da držiš još jednog starca, uzmi, jer za te pare boljeg nema, a 114 000km nije mnogo. On bi trebao imati remontovani FIAT motor pod haubom.

Pošto je 1982. godište - jedan od mnogo conforta, uz par kozmetičkih sitnica može da se pretvori u lepog Speciala.

Da pojednostavim, da imam Conforta koji je to godište (štošta nema kao prvobitni modeli), postao bi li SUPER/SC ili Special 1300. A ima frankenštjan Special '79to na prodaju za 200E sa sve satovima i originalnim motorom, pa se mogu njegovi papiri odraditi.

Sa druge strane, ukoliko baš želiš da imaš štok Conforta ovom samo zameni volan, nabavi sve 4 kapice za točkove i to je to.

Dobro pregledaj da nije paint over rust i ti fazoni.

Zašto ne bi lepo kupio sebi štok LUXa za 500E, ima u oglasima jedan stvarno dobar tog bi ja za sebe?

Sta to nema Confort 82, sto ima 79 ?

Ima volan od Yuga, nema upaljač, a nema ni signal ručne niti onaj utikač za prenosnu lampu već ima rupe za te dve stvari. i limarijski su nešto slabiji, GTL je daleko krući...Ali to i nije presudno

Cajger nema srebrni okvir već je jednolično crni, ima crni ram prekidača. A nema ni ručni gas, čak na se ne može ni montirati jer nema flah na poluzi gasa. Nema čak ni hromirane poluge menjača i ručne kočnice, kao ni hromirane kurble za prozore već one crne, na kojima je Jugoplastika štedela, pa retko koji kec od tog godišta zapravo ima fabričke... Mnogi imaju varijacije sa spoljnim hromiranim detaljima, tipa lajsna leptira do stakla nije crna već hromirana.

Ima FSO branike i felne (mada to nije pravilo)

Ne kažem da je to loš auto, ali stojim iza stava da su mnogo štedeli na finim detaljima. I da je montirano šta je bilo u magacinu.

Na kog LUXa za 500tinak eur mislis?

[You must be registered and logged in to see this link.]

Sasvim ok auto, mislim da sam baš njega video par puta na ulici.

Treba mu svega par sitnica koymetike, dosta detaljnog pranja i dobro poliranje. Još je 1976.

Za mehaniku ne znam, ali se sve to da proveriti.

To nije karakteristicno bas za modele iz 82, osim volana od Juga i rucnog gasa, ili su u Zastavi stavljali sta su stigli, sto ne verujem za to vreme ili je neko kasnije skinuo.

Ja jos nisam video Conforta bez signala rucne, upaljaca i utikaca za prenosnu lampu, cajgera bez srebrnog okvira, Roshketov beli je bio takav i imao volan od Juga, ali je imao i sve ove delove koje sam naveo.
I nijedan Confort nema hromirane rucice za prozore, niti SC i Special, samo prvi Mediterani.

Ovaj Lux kao da je temperama farban, preskup je za takvo stanje, samo to bi kostalo 500e pod uslovom da limarija ne mora da se radi.

Ovo treba prebaciti u drugu temu jer se prica o drugim automobilima.

Slažem se da ne bi trebalo, ali video sam ih više po parkinzima sa svim tim zezancijama, pa sam zato svalio krivicu na ZCZ. Koliko se sećam, Roletov je imao isto crne cajgere i prekidače, a imao je signal ručne, a nije imao utikač, pa je on montirao upaljač jer nije bio ni predviđen na mestu gde bi trebao biti.A nije ni imao hromirane poluge kočnice i menjača.

Za kurble nisam znao, jer sam viđao hromirane uglavnom- verovatno aftermarket jer su ove pucale...

Opet kažem, sve generacije Kečeva su sa nekim svojim manama i prednostima, danas ništa što nije lečivo.Samo treba strpljenja


A ako je ovo Lux kog sam viđao farba je ok, samo joj treba poliranje. Ali nmaravno trebalo bi sve to proveriti. Ali za osetljivog Luxa je u izuizetno dobrom stanju.

Znao sam da na njega mislis....


U vezi sa ovim LUXom od pre 2 posta gore.

Bio sam i gledao ga jos dok je cena bila 1000eur(pre nedelju dana)

Generalno je auto OK, posebno ebterijer ali je zato limarijski MAX usran i zafarbavan. Po celom autu ima pasine od auto laka a farban je svud po sajtnama, vratima, haubi krilima, prednja krila su u prednjem gornjem cosku ocajno napunjena gitom, sajtne su pomoz boze ali treba da se rade, kad podignes haubu, sav je zelen od auto laka, isto tako i po lajsnama oko prozora, stop svetala, prednjih migavaca, kad se otvore prednja leva vrata, na kogrnjim sarkama, odnosno ispodnjih je vrlo nacet A stub, puknuta prednja soferka (mada ima onu hrom lajsnu u kederu soferke, kao kod mene confused ) itd... itd...
Uistinu, slepo pali i lepo zvuci i pored toga sto treba da mu se menja zadnji lonac a i branici su videli sretnije dane.

Iskreno, samo za ljubitelja koji bi imao zivaca da se zajebava sa onim sto je do sad ukenjano i od toga vise ima posla oko ciscenja boje sa mesta gde joj nije mesto nego sto ima posla oko limarijskih radova.

Vidi se iz aviona to, koja crna fabricka boja, dete od 2 godine ne bi poverovalo u tu pricu.

zastava101b wrote:

A nije ni imao hromirane poluge kočnice i menjača.

Nijedan osim Luxa nije imao to fabricki.

Jedino sta mi je ostalo u originalnoj boji jeste krov i parcijalno vrata (gornjidelovi) i zadnja hauba. Sve drugo je na zalost ukenjano i to skoro, nema mesec, 2....
Bilo bi daleko bolje da mu lik nista nije zafarbavao i da je sve ostavio onako kako ga je stari drzao.

Tek sad vidim da je lik i pola maske ofarbao u zeleno, kao i zmigavce.

hahahahahaha, prva boja, al sutra malo , mozda je prva boja na masci i migavcima i na jos sto metsta, nikad nije farbano pre njega

@nole,razmisljao sam i to da uzmem luxa,ali kad pogledas opet je to taj fazon sa okruglim svetlima,ipak sam sad za varijantu sa kockastim farovima da imam i jedno i drugo,skoro sam pricao sa jednom zenom iz mog komsiluka,ima keca 77-zastava 1100 sa 40.000km,ako se resi da ga prodaje da ga uzmem jer oce ona da uzme neku fiestu,a sto se tice luxa,Ukoliko uspem da navatam onog dedu iz VR sa zelenim luxom sto sam stavio slike u temi "slike prezivelih zastava" mozda bih i njega uzeo,vidi se da je kec dobar,istina da je cela desna strana ogrebana,ili je deda zakacio ili ga je neko zakacio ali dobro,ja bi to resio,ovako je dosta tih

Ovaj Confort je za 300e sasvim ok, ako pristane za te pare, uzimaj ga.

"Miljan,
Svaki confort 79/80to u kom sam sedeo dok je deda aktivno radio imo je fabrički hromiran menjač i ručnu. Baš me iznenadi tvoj podatak. Ako je tako onda povlačim te argumente

"Igor

Onda to definitivno nije isti Lux koji sam ja viđao...jbg


"Danilo
Slažem se sa Miljanom, čak i da ostane ova cena, uzmi conforta, pa se igraj sa njim, ako ti se sviđa.

Iskreno, posle svega što sam prošao sa svojim Kecom, dokle god je u operativnom stanju, ne pada mi na pamet da kupujem još jedan pa da ponovo prolazim celu priču. U nekom trenutku sam se lomio da kupim Special, pa da probam da kupim Fiat 128 iz Miljanovog komšiluka, a onda sam zaključio da mi je pametnije da sačuvam i živce i lovu i da posetim neku inostranu zemlju, odem na more, uživam u životu, umesto da non stop budem u kanalu pod nekim ''kršem'' gde ne znam ni gde je početak a kamoli kraj radova.

Za mene je su sasvim dovoljna i ova dva auta na parkingu.

Naravno sve je to stvar tvog raspoloženja.