Slike iz BOYRACER MOTORSPORT Radionice...

Sklopljen sper i prva merenja pokazuju stepen blokade od 16%. Dalja testiranja kada se naprave nove opruge:

Probno sklapanje:

Malo dostelavanja sa starim oprugama i imamo stepen blokade od 35%:

Stigle oprugice za sper:


Nastavljeni radovi na nosacima b. stangle i gibnja:



Zavrsen OCC:

Sklopljen OCC:


Miba sinter ferode:


Od sutra u zvanicnoj ponudi.

Gotovi nosaci b. stangle i gibnja:

Sper uskoro u prodaji, nove opruge nisu uspele, ali treca kombinacija funkcionise savrseno:



Jedan OCC otisao pa dosao drugi na red:

U pripremi 215mm sinter lamela za Yugo:

Yugisha, jel' zakivaš sve nitne na lameli sam ili samo ove mekše na tarnim pločama? I sam bi htio zamijeniti s jedne lamele nadrugu ...

Pa ove za sinter ferodu su iste kao te na srcu lamele i sve zakivam Mada sam zakivao i celicne za neke duge stvari kao i brezone za tockove na glavcini da se ne izvrcu sa zadnje strane glavcine.

Sklopljeno srce:

Crtanje planova za potencijalno nov artikal u BMR ponudi ukoliko bude zainteresovanih:

Faza 1, 5080g:



Gotova lamela:



Napravljen jos jedan sper i varalica za sondu:

Baš si puno skinuo zamajac, neće se ritati previse motor?

Nije jos ni gotov Nemam licnog iskustva, tako da videcemo, ako je verovati internetu jos uvek ne bi trebalo da postoji problem.

Faza 2: 6250 vs 4250g

Pa znaš i sam zavisno od toga koliko si olakšao pokretne dijelove toliko možeš i zamajac...jednostavno rečeno a kad bi sračunavao... lakše i zanimljivije probati

Treba u praksi dokazati teoriju

Neki sitni delovi stigli:

Jos jedne viljuske i uniballi:

Stigla i ramena:

Nastavljeni radovi:

Stigao MecArm:

Odradjen jos jedan zamajac, ovaj put 4800g plus povecan pritisak korpe za 0.8mm:



Odradjene plastike za osovinu na bravi naslona za Yugo sediste:

Test: